Défaut de volet d'air actif principal

Les défauts des volets d'air actifs peuvent être délicats. Un problème similaire a causé des problèmes sur mon ancienne camionnette. Le moteur surchauffe-t-il rapidement ou seulement après une certaine distance parcourue ? Les volets d'air sont-ils visiblement bloqués ? Vérifiez le câblage de l'électromécanisme qui contrôle les volets. Une connexion lâche ou corrodée pourrait facilement déclencher un code d'erreur et les faire mal fonctionner. Quel est le kilométrage de votre Master ? Cela pourrait nous donner un indice.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le moteur a tendance à surchauffer après environ 30 minutes de conduite, surtout à des vitesses plus élevées. Je n'ai pas encore pu inspecter visuellement les volets d'air, mais je vais vérifier le câblage. Le kilométrage est actuellement de 172487 km. L'électromécanisme lui-même pourrait-il être le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Avec 172487 km, il est possible que l'électromécanisme soit en panne. D'après votre description, il semble que les volets soient bloqués en position fermée, ce qui restreint le flux d'air et provoque une surchauffe. Je vous recommande de le faire vérifier par un professionnel, car un électromécanisme défectueux peut entraîner des dommages plus graves au moteur. Un atelier devrait être en mesure de confirmer la panne et de fournir un remplacement approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené dans un atelier local et, comme on s'en doutait, l'électromécanisme était défectueux. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 590 €. Le problème est maintenant résolu. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)