Défaut du capteur de carburant Peugeot 508

J'ai rencontré des problèmes similaires avec ma 508. Bien que je conduise un modèle légèrement plus ancien, ces voitures partagent de nombreux composants. Cela a-t-il commencé après avoir fait le plein de carburant ? Avez-vous vérifié le faisceau de câbles reliant le capteur de niveau de carburant du réservoir pour détecter d'éventuels dommages ou connexions lâches ? D'après mon expérience, un capteur défectueux déclenchera les symptômes mentionnés, ce qui entraînera la journalisation d'une erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'info. Cela ne s'est pas produit juste après avoir fait le plein, non. Et j'ai vérifié visuellement le câblage, ça a l'air correct. Pensez-vous à un fusible spécifique ? Je n'en ai pas trouvé un qui semble pertinent dans le manuel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'un fusible défectueux puisse causer des problèmes similaires en coupant l'alimentation du circuit du capteur et en déclenchant ces symptômes, ma 508 a fini par nécessiter un nouveau capteur. Les systèmes électroniques de ces voitures sont très sensibles. Je recommande vivement de faire effectuer un diagnostic approprié par un atelier pour confirmer le défaut, au lieu de continuer avec un remplacement aveugle des composants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Il s'avère que le capteur lui-même était défectueux, comme vous l'avez dit. 52€ au magasin local. C'est réglé maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)