philipptiger4
Défaut du capteur de niveau de carburant Spark
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Chevrolet Spark 2013 a rencontré un problème de voyant de moteur allumé et de calage, avec des codes d'erreur indiquant une défaillance du capteur de niveau de carburant. Le problème était lié à un comportement erratique de la jauge de carburant, suggérant un capteur défectueux dans le réservoir d'essence. La solution recommandée était de faire inspecter et remplacer le capteur par un mécanicien, ce qui a résolu le problème efficacement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
philipptiger4 (community.author)
Bonne question ! Je n'ai vérifié que celui qui était étiqueté "pompe à carburant" dans le manuel. Y en a-t-il d'autres que je devrais regarder ? Et oui, maintenant que vous le mentionnez, la jauge de carburant saute parfois un peu. Je pensais que c'était juste moi qui le lisais mal !
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PeteBraun
D'accord, sur le mien, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux dans le réservoir de carburant lui-même. Compte tenu de la jauge erratique et du calage, cela ressemble vraiment à la même chose. Cela pourrait valoir la peine de demander à un mécanicien de jeter un coup d'œil et de confirmer que le capteur est défectueux. Ce n'est pas une réparation très chère, mais c'est pénible d'y accéder.
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philipptiger4 (community.author)
Merci beaucoup pour les conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Capteur de niveau de carburant défectueux, comme vous l'avez dit. Le coût total était de 52€, capteur et main d'œuvre compris. Fonctionne à merveille maintenant !
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CHEVROLET
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SPARK
PeteBraun
J'ai eu un problème similaire avec ma Spark. La jauge de carburant semble-t-elle également agir de manière erratique ? Le capteur peut être pénible. Avez-vous vérifié tous les fusibles liés au système de carburant, ou seulement le principal ?
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