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sophia_wolf34

Défaut du capteur de pluie de la Seat Exeo

Bon, je suis officiellement bloqué. Ma Seat Exeo de 2010 avec moteur diesel affiche une erreur de capteur de pluie. J'ai l'erreur enregistrée dans la mémoire des erreurs, et le mode d'essuyage automatique est complètement mort. De plus, pas de commande automatique des phares, pas de gradation du compteur de vitesse, et les lumières s'allument de façon aléatoire. Des idées avant que je commence à démonter le tableau de bord à la recherche d'une panne électrique ? Est-ce une panne de capteur ou autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Exeo 2010 présentait un défaut du capteur de pluie-lumière, entraînant des problèmes d'essuie-glaces automatiques, de commande des phares, de gradation du compteur de vitesse et d'activation aléatoire des feux. Le problème a été identifié comme un capteur de pluie-lumière défectueux, potentiellement causé par des bulles sous le tampon de gel où le capteur est en contact avec le pare-brise. La solution recommandée était de faire vérifier et remplacer le capteur par un professionnel, ce qui a résolu les problèmes après étalonnage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mario_eis5

Whoa, ça me semble familier ! J'ai eu presque exactement la même chose avec mon Exeo. La détection de pluie a dysfonctionné, et les phares faisaient ce qu'ils voulaient. Pour moi, il s'est avéré que c'était aussi un capteur pluie-lumière défectueux. Avez-vous vérifié le pare-brise pour voir s'il y a des bulles qui se forment sous le tampon de gel où se trouve le capteur ? C'est là que les composants de la voiture sont installés, et c'était mon problème !

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sophia_wolf34 (community.author)

Des bulles sous le gel, dites-vous ? Je n'y avais pas pensé. Où exactement dois-je regarder, et est-ce quelque chose que je peux facilement voir moi-même ?

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mario_eis5

Oui, des bulles ! Imaginez que vous posez un film protecteur sur votre téléphone et que des bulles d’air gênantes restent coincées dessous. Même principe. C’est généralement assez visible si vous examinez attentivement la zone où le capteur entre en contact avec le pare-brise. Honnêtement, je ne vous recommanderais pas de vous en occuper vous-même. Il est préférable de le faire vérifier par quelqu’un qui sait ce qu’il fait, d’autant plus que cela affecte de nombreux systèmes différents. Un nouveau capteur et un étalonnage du capteur par un atelier devraient régler le problème.

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sophia_wolf34 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier aujourd'hui, et c'était bien le capteur de pluie. Ils l'ont remplacé, et après étalonnage, tout fonctionne parfaitement à nouveau. Le coût total était de 62€. Merci pour votre aide !

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