mariemeyer1
Défaut du capteur de pression de rampe H1
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation porte sur un Hyundai H1 2000 qui présente des problèmes tels qu'un témoin de "Check Engine", des calages au ralenti et une puissance réduite, un diagnostic indiquant une défaillance du capteur de pression de rampe. Le problème est suspecté d'être un capteur défectueux, possiblement aggravé par des connexions de câblage desserrées. La solution suggérée est de remplacer le capteur rapidement pour éviter d'autres complications, ce qui a finalement résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
mariemeyer1 (community.author)
Bon point pour le câblage. J'ai fait une inspection visuelle rapide, mais je n'ai pas approfondi. Quand le vôtre déconnait, affichait-il constamment le code, ou était-ce intermittent ? J'essaie d'évaluer l'urgence avec laquelle je dois le remplacer. Comment avez-vous résolu le problème à la fin ?
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PatMey
Le mien était assez constant une fois qu'il a commencé à déconner, bien qu'il ait parfois semblé aller bien pendant un court trajet, puis BAM, mode dégradé. Je conseillerais de faire remplacer le capteur le plus tôt possible pour éviter d'éventuels problèmes. Je suis allé directement à l'atelier pour éviter d'endommager d'autres pièces.
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mariemeyer1 (community.author)
J'apprécie l'avis ! On dirait qu'une visite à l'atelier s'impose. Il s'avère que le capteur de pression était défectueux. Cela m'a coûté 240€ pour le faire réparer, mais au moins elle fonctionne à nouveau sans problème.
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HYUNDAI
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H1
PatMey
Cela me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon H1. Je ne suis pas sûr que ce soit la même année, mais ces symptômes et le code du capteur de pression de rampe indiquent la même direction. Avez-vous vérifié le câblage du capteur lui-même ? Il pourrait s'agir d'une connexion lâche qui perturbe tout. C'est comme un interrupteur défectueux - le signal vacille.
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