Défaut du capteur de pression de rampe S60

J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo S60. Mêmes symptômes : témoin de contrôle du moteur, calage et puissance réduite. Cela pourrait être un capteur défectueux, oui. Avez-vous vérifié le câblage du capteur pour détecter tout dommage ou corrosion ? Avant de remplacer le capteur, je vous suggère également de vérifier s'il y a des restrictions du filtre à carburant. Cela peut parfois entraîner une baisse de pression et déclencher l'erreur du capteur ; juste une pensée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. J'ai vérifié le câblage et le connecteur, tout semble correct. Le filtre à carburant est un bon point, mais un filtre bouché ne causerait-il pas également des problèmes à des régimes plus élevés ? Mon problème se situe principalement au ralenti. Est-ce ce que vous avez rencontré ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez raison, un filtre obstrué affecte généralement davantage les régimes plus élevés. Dans mon cas, le calage était plus aléatoire, mais la puissance réduite était constante sur toute la plage de régimes. Étant donné que vos symptômes se manifestent principalement au ralenti et que vous avez vérifié le câblage, un capteur défectueux semble plus probable. Il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier qualifié pour un diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage, je l'apprécie. J'ai fini par remplacer le capteur de pression de rampe. Cela semble avoir résolu le problème ; le coût était de 240€. La voiture roule comme neuve maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)