davidlight1
Défaut du capteur de pression du collecteur Fiat Bravo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Bravo diesel de 2008 connaît des problèmes intermittents de voyant de moteur allumé, une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue. Les diagnostics indiquent un capteur de pression de collecteur défectueux, potentiellement causé par une fuite de dépression. Un test de fumée effectué dans un atelier a révélé une petite fissure dans le collecteur d'admission, qui a été réparée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
davidlight1 (community.author)
Merci pour le conseil. J'ai inspecté visuellement le collecteur d'admission et les tuyaux, mais je n'ai rien vu d'évident. Où exactement devrais-je chercher ces fissures et ces connexions, y a-t-il une zone plus sujette aux défaillances ?
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guenternacht6
Sur l'Astra, c'était une minuscule fissure sur le dessous d'un des tuyaux à vide, presque impossible à voir sans vraiment s'y pencher. Compte tenu de vos symptômes et du code du capteur, il est probablement préférable de faire effectuer un test de fumée dans un atelier pour localiser la fuite. Mieux que de remplacer les capteurs à l'aveugle. 235 € de moins sinon ?
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davidlight1 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, ils ont fait un test de fumée et ont trouvé une petite fissure dans le collecteur d'admission, exactement là où vous avez suggéré de regarder. Remplacé, et cela a réglé le problème. Nouveau capteur + réparation m'ont coûté 235€ au final.
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BRAVO
guenternacht6
Cela me dit quelque chose. J'avais des symptômes similaires sur mon ancienne Opel Astra - bien que ce soit un moteur à essence. Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures évidentes ou des connexions lâches dans la zone du collecteur d'admission ? Parfois, c'est quelque chose d'aussi simple que ça.
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