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kurtghost63

Défaut du capteur de température extérieure Terracan

D'accord, donc mon Hyundai Terracan diesel de 2003 fait des siennes. Le capteur de température extérieure est fichu. L'erreur est enregistrée, la climatisation ne se déclenche pas, et même les buses de pulvérisation gèlent ! Le chauffage des rétroviseurs est également mort. Vous pensez que c'est juste un câble ou une prise défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai Terracan diesel de 2003 rencontre des problèmes avec le capteur de température extérieure, entraînant des dysfonctionnements de la climatisation, des buses de lavage et du dégivrage des rétroviseurs. La cause probable est un câble ou une fiche défectueux ou corrodé, éventuellement dû à l'exposition au sel de voirie. La solution recommandée est de faire diagnostiquer et réparer le problème par un atelier professionnel, ce qui, dans ce cas, a été résolu en réparant un connecteur corrodé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

magdalenazimmermann8

Bonjour. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia de 2014. Le capteur de température extérieure, parfois appelé indicateur de température du véhicule ou capteur de température du véhicule, était défectueux. L'ordinateur de bord de la voiture utilise ce capteur pour réguler plusieurs systèmes, notamment la climatisation et le chauffage. Lorsqu'il tombe en panne, il peut provoquer les symptômes que vous avez décrits. Avez-vous vérifié l'emplacement du capteur et s'il est exposé à des éléments tels que le sel de voirie, qui peut corroder les fils ?

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kurtghost63 (community.author)

Merci pour la réponse ! Le sel de déneigement est un bon point, surtout en hiver. Où est exactement le capteur sur ces engins ? Et y a-t-il un moyen de le tester sans équipement sophistiqué, ou vaut-il mieux le laisser aux pros ?

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magdalenazimmermann8

De rien. Sur mon Opel, il était situé derrière le pare-chocs avant, ce qui le rendait assez vulnérable. En ce qui concerne les tests, sans outils de diagnostic appropriés, il est difficile de cerner le problème avec précision. Compte tenu des symptômes et de la possibilité de complications supplémentaires, il pourrait être prudent de consulter un atelier. Ils pourraient utiliser des outils spécialisés pour diagnostiquer avec précision la défaillance du capteur de température de la voiture et effectuer tout étalonnage de capteur nécessaire. Cela s'est avéré être la solution la plus fiable dans mon cas.

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kurtghost63 (community.author)

D'accord, ce sera l'atelier alors ! Il s'est avéré que ce n'était qu'un connecteur corrodé, comme je le soupçonnais. 95€ plus tard et elle est réparée !

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