hannah_moon1
Défaut du capteur de température SMAX
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford S-MAX diesel de 2014 présentait des lectures de température inhabituelles, un témoin de vérification du moteur et des temps de préchauffage lents. Le problème était suspecté d'être lié aux volets actifs de la calandre, ce qui pouvait être dû à un capteur défectueux, un moteur cassé ou un problème de câblage. Après avoir amené le véhicule à un atelier, le problème a été identifié comme un fusible défectueux pour le système de volets actifs de la calandre, qui a été réparé pour 52 €, résolvant ainsi les symptômes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
hannah_moon1 (community.author)
Oui, il a des volets de calandre actifs. Si c'est le problème, quelle est la prochaine étape ?
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MaraWolf
Si vous avez des volets de calandre actifs et ces symptômes, c'est presque certainement le coupable. Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux, d'un moteur cassé, ou même d'un problème de câblage. Honnêtement, avec ces volets contrôlés électroniquement et ayant un impact sur la température du moteur, je le ferais emmener dans un atelier. Cela pourrait vous éviter un plus gros problème (et une facture) plus tard. Ils auront les outils de diagnostic pour identifier le problème exact.
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hannah_moon1 (community.author)
Je l'ai emmené dans un atelier. C'était un fusible défectueux pour le système de volet de calandre actif. La réparation a coûté 52 €. Tout fonctionne maintenant et les symptômes ont disparu.
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SMAX
MaraWolf
Températures incorrectes et un échauffement lent sur un S-MAX diesel ? Le moteur surchauffe-t-il réellement ou se contente-t-il de le signaler ? Car s'il ne surchauffe pas et met des plombes à chauffer, et que le voyant moteur est allumé, on dirait que votre calandre de refroidissement est peut-être bloquée fermée ! Votre S-MAX est-il équipé de volets de calandre actifs ?
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