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louisberger78

Défaut du capteur Hall du hayon de Skoda Yeti

J'ai une Skoda Yeti diesel de 2017. Le hayon ne s'ouvre pas complètement, et la mémoire d'erreur indique une défaillance du capteur de hayon. Je suspecte un câble ou une connexion de prise défectueux sur le composant. L'estimation de réparation est d'environ 95 €. Quelqu'un d'autre a-t-il eu affaire à cela ? Des conseils sur où commencer le diagnostic de ce problème de capteur électrique avant de remplacer potentiellement le moteur du hayon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le hayon du Skoda Yeti 2017 ne s'ouvre pas complètement en raison d'une défaillance du capteur à effet Hall, probablement causée par un câble ou une connexion de prise défectueux. Le problème semble similaire à celui rencontré sur un Volvo V60, où une rupture de l'isolation du câblage a été constatée. Il est conseillé d'inspecter attentivement le câblage ou de faire diagnostiquer le problème par un atelier, car il peut identifier rapidement la panne. En fin de compte, l'atelier a confirmé la défaillance du capteur à effet Hall et a remplacé le câblage du capteur, résolvant le problème pour 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

thomas_wolf10

Une panne du capteur Hall sur le hayon, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Volvo V60. Le hayon ne s'ouvrait qu'en partie, et la mémoire d'erreur était pleine d'erreurs de capteurs électriques. Avez-vous vérifié minutieusement le câblage du capteur et les connexions des fiches ? Ces choses peuvent être d'une simplicité trompeuse.

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louisberger78 (community.author)

Lorsque vous dites de vérifier le câblage, qu'avez-vous fait exactement ? Était-il visiblement endommagé, ou avez-vous utilisé un multimètre pour tester la continuité ? J'ai visuellement inspecté le câblage, mais tout me semble correct. Pourriez-vous me donner plus de détails ?

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thomas_wolf10

Dans mon cas avec la Volvo, le câblage semblait correct à première vue, mais un examen plus approfondi a révélé une rupture dans l'isolation. Je ne me suis pas moi-même préoccupé d'un multimètre. Compte tenu des similitudes et de votre estimation de coût, il s'agit probablement d'un problème similaire. Honnêtement, à ce prix-là, il pourrait être judicieux de simplement faire examiner cela par un atelier, à moins que vous n'appréciez le processus de dépannage. Ils seront capables de localiser beaucoup plus rapidement l'emplacement exact de la panne du capteur.

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louisberger78 (community.author)

J'ai emmené le Yeti à l'atelier. Ils ont confirmé la panne du capteur de la pédale d'accélérateur et ont remplacé le câblage du capteur comme suspecté. Le coût total était de 95€. Merci pour l'avertissement, votre expérience m'a donné un bon point de départ.

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