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Défaut du ventilateur et du capteur AUC du Palisade

Très bien, gourous de Hyundai, je me tire les cheveux ! Mon Hyundai Palisade 2019 avec le moteur à essence me rend fou. Le moteur du ventilateur est complètement mort. Mon scanner indique une défaillance du capteur AUC (59923 km au compteur, si cela a de l'importance). Je pense au contrôle climatique, mais par où dois-je commencer à vérifier cette bête ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Hyundai Palisade 2019 rencontre un problème de moteur de soufflerie non fonctionnel et une défaillance du capteur AUC. Le problème peut être lié à une connexion défectueuse ou desserrée au niveau du capteur AUC, affectant le système de climatisation. Il est suggéré de vérifier les connexions du câble et de la prise du capteur en premier lieu. Finalement, le problème a été résolu en réparant un câble de capteur défectueux, pour un coût de 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

isabelllang10

Le défaut du capteur AUC sur votre Palisade pourrait certainement être le coupable, surtout si le moteur de ventilation ne fonctionne pas. Avant de creuser trop profondément, avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise du capteur AUC lui-même ? Une connexion défectueuse ou lâche peut causer toutes sortes de problèmes. De plus, la recirculation automatique se comporte-t-elle de manière erratique ou est-elle complètement insensible ?

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lillysteel1 (community.author)

Bonne idée pour les connexions – je vais certainement y jeter un coup d'œil. En ce qui concerne la recirculation automatique, je ne peux pas vraiment dire car le moteur du ventilateur est mort, donc il n'y a pas d'air qui sort de toute façon. Y a-t-il un moyen spécifique de tester la connexion du capteur ou des endroits courants où le câblage s'effiloche sur ces choses ?

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isabelllang10

Étant donné que le moteur du ventilateur ne fonctionne pas du tout et que vous obtenez un défaut de capteur AUC, et que vous ne pouvez pas tester la recirculation automatique, cela indique fortement un problème avec le capteur ou son câblage. Bien que la vérification des connexions soit une bonne première étape, sans outils de diagnostic appropriés, il peut être difficile de déterminer l'emplacement exact d'un court-circuit ou d'une coupure dans le faisceau de câbles. À ce stade, il peut être préférable de se rendre dans un atelier.

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lillysteel1 (community.author)

D'accord, c'est ce que je craignais. On dirait que cela dépasse mes compétences de mécanicien de garage ! Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic approprié. Il s'avère que le câble du capteur était effectivement défectueux, le tout réparé pour 95€ ! Merci pour les conseils !

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