Défaut du voyant SOS de l'Audi RSQ3 : Résolution du problème du système d'urgence

J'ai eu une panne similaire du système télématique sur ma RS3 2021. Ayant une certaine expérience de l'électronique automobile moderne, je peux partager ce qui a fonctionné dans mon cas. Le problème présentait des symptômes identiques, un voyant SOS et des messages d'erreur du système d'appel d'urgence. Après un premier dépannage, mon atelier a découvert que le problème était lié à un câble de connexion défectueux au module de contrôle télématique. Le dysfonctionnement était dû à une fiche mal fixée qui s'était libérée au fil du temps. La réparation a consisté à reconnecter et à fixer correctement le câble, ainsi qu'à réinitialiser le système. Le coût total du diagnostic et de la réparation s'est élevé à 95 euros. Depuis, plus de problème de signal SOS ni de message d'avertissement. Pour un diagnostic plus précis de votre RSQ3, pourriez-vous nous faire part des éléments suivants : Quand le problème est-il apparu pour la première fois ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement actifs ? Avez-vous remarqué des problèmes avec d'autres systèmes électroniques ? Avez-vous récemment effectué des travaux sur la voiture ? Ces informations nous aideraient à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent dans le système d'appel d'urgence.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés sur la réparation du système télématique. Mon problème a commencé juste après la dernière révision à 51176KM. Juste pour ajouter, j'ai vérifié et il n'y a pas d'autres voyants d'avertissement actifs en dehors de l'indicateur SOS. Les systèmes de sécurité de la voiture et tous les autres systèmes électroniques semblent fonctionner normalement. Les codes de diagnostic pointent spécifiquement vers le module d'appel d'urgence, similaire à ce que vous avez décrit. Je vais demander à l'atelier de vérifier les connexions des câbles, car cela semble être une piste prometteuse compte tenu de votre expérience avec un problème de sécurité automobile similaire. Pourriez-vous confirmer si votre réparation a nécessité des outils de diagnostic spéciaux ou s'il s'agissait principalement d'une inspection physique et d'une reconnexion du module ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Ma réparation a été assez simple et semble très similaire à ce que vous rencontrez. Comme votre problème est apparu après l'entretien, la probabilité d'une connexion lâche, éventuellement perturbée pendant les travaux d'entretien, s'en trouve renforcée. Dans mon cas, l'atelier a principalement procédé à une inspection physique des connexions du module télématique. Il a utilisé son outil de diagnostic standard pour lire et effacer les codes d'erreur, mais la réparation proprement dite a été mécanique, en fixant correctement le connecteur desserré. La réinitialisation du système a été effectuée après la réparation physique pour effacer l'état de dysfonctionnement. Un point essentiel : veillez à mentionner à votre atelier que le problème est apparu immédiatement après l'intervention. Dans le cas de ma réparation, aucun outil spécial n'a été nécessaire en dehors des diagnostics de base, et les systèmes de sécurité de la voiture sont revenus à leur fonctionnement normal immédiatement après la réparation et la réinitialisation du système. Si l'atelier confirme qu'une connexion similaire est desserrée sur votre RSQ3, vous pourriez même obtenir une couverture au titre de la récente garantie d'entretien, étant donné que le moment choisi suggère que la connexion a pu être perturbée au cours de cette intervention. Tenez-nous au courant des résultats de l'atelier, ce serait utile pour confirmer si votre problème télématique a la même cause que le mien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je viens de rentrer de l'atelier et je voulais clore ce fil de discussion avec mon résultat. Le problème était effectivement lié aux connexions du module de contrôle télématique, exactement comme suggéré. Les codes de diagnostic ont permis de localiser l'endroit exact. Le technicien a trouvé un connecteur qui s'était détaché lors de la récente révision. Après avoir sécurisé la connexion et effectué une réinitialisation du système, l'avertissement du signal SOS a immédiatement disparu. Le système d'appel d'urgence fonctionne désormais correctement. Le coût total s'élevait à 85 euros, mais le technicien l'a annulé car il s'agissait d'une intervention récente. Pour tous ceux qui cherchent à résoudre des problèmes similaires : vérifiez d'abord les connexions, en particulier après une intervention d'entretien. Les systèmes de sécurité de la voiture sont sensibles aux connexions même légèrement desserrées dans le module d'appel d'urgence. Merci encore pour les conseils de diagnostic utiles, qui m'ont permis de gagner du temps et d'éviter des réparations potentiellement inutiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)