Défaut moteur Peugeot 1007 après changement de filtre à carburant

J'ai eu des problèmes similaires avec ma 1007. Ces symptômes me semblent terriblement familiers. Après avoir changé le filtre à carburant, avez-vous vérifié que tout était correctement en place et serré ? Cela pourrait être aussi simple qu'une chute de pression due à une connexion lâche. C'est comme quand on ne visse pas assez fort le bouchon d'une bouteille de soda, et qu'elle devient plate. Le filtre à carburant était-il neuf ou d'occasion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tout semblait aller bien quand je l'ai remonté. Le filtre était neuf. Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, un nouveau filtre exclut un blocage à cet endroit. On dirait un problème de pression de carburant, et comme cela s'est produit juste après le changement de filtre, cette zone est suspecte. Il pourrait s'agir d'une entrée d'erreur. Je dirais que votre évaluation du régulateur de pression de carburant pourrait être juste. À votre place, je l'emmènerais dans un atelier ; ils liront les codes d'erreur et mesureront la pression du carburant. Il vaut mieux prévenir que guérir, et cela vous fait gagner du temps au lieu de bricoler sans les bons outils.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison. Le régulateur de pression de carburant était défectueux. Ils l'ont remplacé et ont effacé les codes d'erreur. Le coût total était de 45 €. Fonctionne comme neuf maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)