sarahschulz1

Défaut suspecté du LMM sur Seat Cordoba

J'ai quelques problèmes avec ma Seat Cordoba 2000 essence. Elle a environ 164 972 km. Je soupçonne que le débitmètre d'air (DMD) est défectueux. Je constate une consommation de carburant plus élevée, et le moteur cale au ralenti. De plus, le témoin de contrôle du moteur est allumé, et il y a de la fumée lorsque j'accélère. Cela indique une panne de capteur, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela me semble être une panne du capteur MAF. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane, bien que la fumée n'était pas aussi importante. Avez-vous essayé de vérifier la connexion du capteur ou de le nettoyer ? Parfois, cela peut aider, mais s'il est vraiment endommagé, vous aurez probablement besoin d'un nouveau. Le déclin des performances est-il assez perceptible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Nettoyer le capteur est quelque chose que je n'ai pas envisagé. Qu'avez-vous fait exactement, et cela a-t-il complètement résolu le problème de calage du moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, le nettoyage a un peu aidé temporairement sur la Mégane, mais le calage du moteur est revenu. J'ai utilisé un nettoyant pour capteur MAF, je l'ai vaporisé légèrement et je l'ai laissé sécher complètement avant de le réinstaller. Mais honnêtement, ce n'était qu'une solution à court terme. Si vos symptômes sont aussi graves, je mordrais simplement la balle et irais à l'atelier. Épargnez-vous les maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je l'ai emmené à l'atelier, et c'était effectivement le LMM. Cela m'a coûté 365 €, mais au moins le moteur ne cale plus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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