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Demande de conseils sur le Mazda MPV 2016 Perte de puissance, comportement irrégulier du moteur et présence de copeaux de métal dans l'huile

J'ai des problèmes avec mon Mazda MPV 2016, moteur à essence. Le voyant check engine est allumé, il perd de la puissance, le moteur n'est pas stable et il y a même des secousses à l'accélération. Il consomme beaucoup plus de carburant que d'habitude, fait des bruits bizarres et même des bruits de réglage de soupapes. Pour couronner le tout, il y a des copeaux de métal dans l'huile - plutôt bizarre, non ? Je pense que le réglage de l'arbre à cames est en cause, mais j'aimerais avoir un deuxième avis pour le confirmer, ou toute autre théorie. Quelqu'un a-t-il été confronté à un problème similaire et, si c'est le cas, comment s'est déroulée la réparation à l'atelier ? Toute information serait grandement appréciée !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Mazda MPV 2016 subit une perte de puissance, un comportement irrégulier du moteur et la présence de copeaux de métal dans l'huile. La suspicion initiale porte sur un problème d'ajustement de l'arbre à cames. Les causes possibles incluent un servomoteur de soupape défectueux, un capteur de position d'arbre à cames défectueux ou des problèmes avec le système d'échappement, tels que le convertisseur catalytique. Les solutions suggérées impliquent de conduire la voiture à un atelier professionnel pour vérifier spécifiquement ces composants.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Hé là, je suis probablement un peu plus au fait des voitures que le commun des mortels, mais je ne dirais pas que je suis une sorte d'as du moteur, alors prenez mes paroles avec un grain de sel ! J'ai été confronté à un problème assez similaire sur ma Mazda6 2014 ; tout un gâchis, laissez-moi vous le dire. Il s'est avéré que ma voiture était équipée d'un servomoteur de valve défectueux - un vrai casse-pieds. J'ai fini par l'emmener chez mon garagiste local et cela m'a coûté environ 405 € pour arranger les choses. Les problèmes que vous avez décrits sont presque identiques : moteurs saccadés, consommation d'essence excessive, copeaux de métal, et j'en passe. Avant de vous faire part de mes réflexions, je voudrais savoir si c'est la première fois que vous rencontrez ces problèmes ou s'il s'agit d'un problème récurrent. Avez-vous récemment effectué des modifications ou des réparations sur le véhicule ? Il serait également utile de connaître le kilométrage de votre MPV. J'attends avec impatience votre réponse afin que nous puissions nous pencher un peu plus sur la question !

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Bonjour, merci d'être intervenu ! J'apprécie vraiment vos commentaires. En ce qui concerne votre question, c'est la première fois que je suis confronté à ces problèmes et la voiture n'a pas subi de modifications ou de réparations récentes. J'ai fait rouler mon Mazda MPV pendant environ 115615 KM maintenant. Je ne sais pas si c'est utile, mais j'ai pensé le mentionner. J'ai l'intention d'emmener ma voiture dans un atelier réputé à proximité pour tout faire vérifier. J'espère que la facture ne dégonflera pas trop mon portefeuille ! Si vous pensez à d'autres causes ou solutions possibles, n'hésitez pas à m'en faire part. C'est une situation stressante mais vos conseils me donnent un bon point de départ. Dans l'attente d'une réponse de votre part, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.

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Je suis heureux que mes premières informations vous aient été utiles. Avec plus de 115 000 kilomètres au compteur, il n'est pas rare que votre Mazda MPV commence à montrer des signes d'usure. Il s'agit d'un phénomène assez courant, alors ne vous inquiétez pas trop ! Dans votre cas, je vérifierais également le capteur de position de l'arbre à cames. Un défaut à ce niveau peut provoquer tous les symptômes que vous avez mentionnés. D'après mon expérience, la pièce n'est pas chère mais la main d'œuvre est un peu lourde. Mais il vaut mieux dépenser quelques euros maintenant que d'avoir à gérer des problèmes plus importants par la suite ! Un autre point à vérifier est le système d'échappement. Un problème au niveau du convertisseur catalytique, par exemple, peut entraîner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant. La meilleure solution consiste à confier votre voiture à un professionnel. Je vous recommande de lui demander spécifiquement de vérifier le servomoteur de soupape, le capteur de position de l'arbre à cames et le système d'échappement, comme je l'ai mentionné. On n'est jamais trop sûr. J'espère que cela vous aidera un peu plus et, bien sûr, gardez la tête haute ! Les voitures, n'est-ce pas ? Tenez-moi au courant de l'évolution de l'atelier. Tous mes vœux de réussite !

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Bravo ! Vous avez été d'une aide précieuse. Je me sens un peu intimidée, mais je suis soulagée d'avoir quelques idées sur ce qui pourrait être la cause de cette situation. J'ai tout noté et je ne manquerai pas de mentionner ces points aux professionnels. Vous aviez raison en ce qui concerne le kilométrage - je suppose que c'est à peu près le moment, n'est-ce pas ? Vous m'avez définitivement rassuré sur la situation. En fin de compte, les voitures ne sont qu'un autre des petits casse-tête de la vie. Je vous tiendrai au courant de ce que dira l'atelier. Merci beaucoup pour vos conseils ! Prends soin de toi aussi.

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