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SchmidtDieter

Demande de conseils sur le modèle Seat Tarraco Gasoline 2020 : Problèmes suspectés au niveau du papillon des gaz et symptômes associés

Bonjour à tous, j'ai eu quelques problèmes bizarres avec ma Seat Tarraco 2020, modèle essence. Il n'a pas roulé en douceur et j'ai remarqué une série de symptômes tels que le voyant check engine constamment allumé, le moteur qui s'arrête de lui-même, la perte de puissance du moteur et les performances instables du moteur. En outre, j'ai constaté des à-coups à l'accélération et une baisse de la consommation de carburant. Je soupçonne un problème au niveau du papillon des gaz. Quelqu'un a-t-il rencontré un problème similaire ? Je suis curieux de savoir ce que vous pensez de ce problème, comment vous l'avez identifié, ce que votre atelier a fait pour le résoudre et l'expérience globale que vous avez eue. Est-ce qu'un papillon défectueux est à l'origine de ces symptômes ? Je suis également ouvert à d'autres suggestions et conseils de dépannage. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

AndiHillerTop

Hey ! J'ai eu une expérience très similaire avec ma Seat Leon 2018, donc je pourrais avoir quelques idées utiles pour vous ! Juste pour clarifier, je ne suis pas un mécanicien automobile, mais j'ai un peu d'expérience pratique pour réparer les problèmes de voiture, principalement parce que je bricole des voitures pendant mon temps libre. Dans mon cas, j'ai d'abord suspecté le papillon des gaz, comme vous l'avez fait, mais il s'est avéré que le problème venait du module de la pédale d'accélérateur. Ce module était apparemment défectueux et entraînait des symptômes de conduite erratique très similaires à ceux que vous avez décrits dans votre Tarraco. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, qui a rapidement identifié le problème. Après avoir remplacé le module, les choses sont revenues à la normale. La réparation totale m'a coûté environ 205 euros. Cependant, il faut garder à l'esprit que le fait que ces problèmes aient été identiques dans mon cas ne signifie pas nécessairement qu'ils le seront à chaque fois. Quelques détails supplémentaires sur le moment où ces problèmes se produisent ou sur d'autres symptômes pourraient aider à établir un diagnostic plus précis. Par exemple, le moteur s'arrête-t-il à l'accélération, à la décélération ou à la vitesse de croisière ? Votre voiture a-t-elle été modifiée après coup ou est-elle restée en l'état ? Des informations de ce type pourraient permettre de se faire une idée plus précise de la situation. J'espère que ces informations vous aideront et que votre Tarraco reprendra bientôt la route !

(Ceci est une traduction Anglaise)

SchmidtDieter (Auteur)

Bonjour à tous ! Merci pour votre réponse rapide et pour avoir partagé votre expérience - c'est très utile ! Je soupçonnais également que ce n'était pas le papillon des gaz, mais je n'arrivais pas à le déterminer. Je n'avais jamais envisagé le module de la pédale d'accélérateur, mais cela semble probable au vu de votre expérience similaire avec votre Leon. Pour ce qui est de vos questions, le moteur s'arrête généralement lorsque j'accélère à basse vitesse, et la voiture est totalement stockée sans aucune modification. J'ai effectué la dernière révision à 94156 KM, et les symptômes ont commencé à se manifester peu après, ce qui est assez déconcertant. Je pense que je vais suivre votre suggestion et demander à un atelier local de vérifier le module de la pédale d'accélérateur. Si c'est effectivement le coupable, une réparation de 205 € ne me semble pas si mal par rapport à d'autres réparations potentielles du moteur. Merci encore pour vos précieux commentaires. Je vous tiendrai tous au courant de l'évolution de la situation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

AndiHillerTop

Pas de problème ! Accélération à vitesse réduite, hein ? Hmm, oui, cela semble correspondre à un éventuel problème de module de pédale d'accélérateur. S'il perd le signal ou se dérègle, il peut perturber la réponse de l'accélérateur, ce qui entraîne les problèmes que vous rencontrez. Étant donné que votre Tarraco est de série et qu'il a été révisé il y a peu de temps, une pièce défectueuse semble probable. Je me souviens que lorsque j'ai fait contrôler ma Leon, ils ont effectué des tests de diagnostic pour confirmer le problème. C'était assez simple pour eux, et j'espère qu'il en sera de même pour votre voiture. En ce qui concerne le coût, j'ai été soulagé de voir qu'il ne s'agissait pas d'un problème plus coûteux. Si votre atelier confirme qu'il s'agit bien du module, j'espère que le coût sera du même ordre. J'ai hâte de savoir comment ça se passe ! Je croise les doigts pour que votre siège soit bientôt remis en état. Si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin de conseils, n'hésitez pas à les poser. Nous sommes là pour nous entraider. Santé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

SchmidtDieter (Auteur)

Encore une fois, ! Merci beaucoup d'avoir dépassé les limites de l'explication et pour vos précieux conseils. D'après tout ce que vous avez dit, il semble vraiment que le module de la pédale d'accélérateur soit en cause. Vous m'avez donné un très bon point de départ, et je suis soulagé de voir que ce n'est peut-être pas aussi grave que je le pensais au départ. Je vais certainement prendre rendez-vous avec l'atelier local et leur mentionner spécifiquement ce problème. J'espère que le diagnostic sera simple, comme dans le cas de votre Leon ! J'apprécie beaucoup votre soutien et je tiendrai tout le monde au courant ici. Je croise les doigts pour que tout se passe bien et que la Tarraco soit bientôt de nouveau en pleine forme ! Si j'ai d'autres questions ou si quelque chose d'autre se présente, je ne manquerai pas de vous contacter. Merci encore, mec, tu as été génial ! A la prochaine !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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