Démarrage à froid difficile de la S40

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Renault Megane, également un moteur à essence. Il s'est avéré que l'un des injecteurs ne pulvérisait pas correctement le carburant à froid. Avez-vous vérifié la pression du rail de carburant ou peut-être essayé un nettoyant pour injecteurs de carburant ? Il pourrait s'agir d'un injecteur partiellement bouché, ce qui causerait le mauvais démarrage à froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution ! Je n'ai pas vérifié la pression du rail de carburant. Où exactement dois-je vérifier la pression du rail de carburant et comment utiliser un nettoyant pour injecteurs de carburant ? Quelles marques spécifiques recommanderiez-vous ? Existe-t-il une manière spécifique de vérifier les injecteurs pour voir s'ils pulvérisent correctement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, la vérification de la pression du rail de carburant nécessite un outil spécial et la connaissance de la pression correcte pour votre moteur. En ce qui concerne le nettoyant pour injecteurs, ajoutez-le simplement à votre réservoir de carburant conformément aux instructions figurant sur la bouteille - de nombreuses marques sont disponibles. Pour les injecteurs eux-mêmes, vous devriez idéalement les retirer et les faire nettoyer et tester professionnellement. Compte tenu des symptômes, une soupape/injecteur d'injection défectueux est une cause probable, et je vous suggère de l'emmener dans un atelier de confiance. J'ai fini par dépenser environ 450 € pour le mien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, ça a du sens. Je pense que je vais l'emmener dans mon atelier local. Il semble que bricoler le rail de carburant sans les bons outils pourrait être risqué. Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je partagerai le résultat ici. Le remplacement de l'injecteur défectueux m'a coûté 515 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)