melinalion15
Démarrage à froid difficile Seat Toledo
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
melinalion15 (Auteur)
Régulateur de pression de carburant, hein ? Je n'y avais pas pensé. Où se trouve-t-il exactement, et existe-t-il un moyen simple de le tester avant de commencer à démonter les choses ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
magdalenaschmidt7
Le régulateur de pression de carburant de ma Volvo était intégré au module de filtre à carburant, situé près du réservoir de carburant. Je ne l'ai pas testé moi-même, car je n'ai pas l'équipement approprié, et je l'ai simplement apporté à l'atelier. Compte tenu des symptômes et de votre diagnostic d'un problème potentiel d'injecteur de démarrage à froid, je suggérerais la même démarche. Laissez des professionnels l'inspecter.
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melinalion15 (Auteur)
J'ai emmené la Toledo à l'atelier. L'injecteur de démarrage à froid était défectueux. Le remplacement a coûté 515€. Aïe ! Mais, elle tourne maintenant rond, même par ces matins froids. Merci pour les conseils ; ils m'ont indiqué la bonne direction.
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magdalenaschmidt7
J'ai eu des problèmes similaires de démarrage à froid avec ma Volvo il y a quelque temps. Les symptômes que vous avez décrits semblent très familiers. L'alimentation en carburant était erratique pendant la phase de démarrage initiale. Avez-vous vérifié le régulateur de pression de carburant ? Un régulateur défectueux pourrait également entraîner une mauvaise alimentation en carburant, imitant un injecteur défectueux.
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