Démarrages à froid difficiles du GLC Diesel et code de chauffage PTC

J'ai eu des symptômes similaires avec ma vieille BMW, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Démarrages à froid difficiles, mauvais fonctionnement jusqu'à ce qu'il soit chaud. Le moteur du ventilateur semblait fonctionner à plein régime en permanence. Avez-vous vérifié le faisceau de câblage et le connecteur du réchauffeur PTC ? Il pourrait s'agir d'une connexion corrodée qui cause le problème plutôt que l'élément chauffant lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. J'ai rapidement inspecté visuellement le connecteur, mais je n'ai rien vu d'évident comme de la corrosion ou des fils endommagés. Je vais examiner de plus près le faisceau de câbles ce week-end. Votre BMW a-t-elle émis un code d'erreur spécifique concernant le chauffage auxiliaire, ou était-il plus générique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, il y avait un code spécifique pour le défaut électrique du chauffage auxiliaire. Je suggère de faire effectuer un diagnostic approprié, au-delà de la simple lecture des codes génériques. Si vous ne voyez rien d'évident avec le câblage, il est peut-être temps de le faire vérifier par un atelier

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir confirmé. J'ai revérifié le câblage comme vous l'avez suggéré, et je n'ai toujours rien trouvé. J'ai fini par l'emmener dans un atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du chauffage PTC. 360 € plus tard, il fonctionne à nouveau parfaitement. J'apprécie le conseil.

(Ceci est une traduction Anglaise)