reinhardmoon2

Diagnostic des à-coups et sifflements de la Mini Countryman

D'accord, je me creuse la tête là. Ma Mini Countryman diesel 2021 affiche un voyant de moteur et se comporte bizarrement. J'ai des à-coups à l'accélération, un sifflement et un souffle notables, le moteur cale parfois au ralenti, la consommation de carburant a augmenté et la puissance a diminué. Je suspecte que c'est le capteur de pression de suralimentation, potentiellement un câble ou une connexion de prise défectueux. Cela vous semble-t-il plausible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le Mini Countryman diesel 2021 subissait des à-coups lors de l'accélération, un sifflement et un chuintement, un calage du moteur au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance réduite, accompagnés d'un voyant de contrôle du moteur. La suspicion initiale était un capteur de pression de suralimentation défectueux ou une connexion de câble ou de fiche défectueuse. Après avoir envisagé des causes potentielles telles que des fuites d'admission d'air et des problèmes de collecteur d'admission, il a été confirmé que le problème était une connexion de câble défectueuse au capteur de pression de suralimentation, qui a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble familier. J'ai eu des symptômes similaires : voyant de vérification du moteur, à-coups, sifflement sur ma vieille Peugeot. Avez-vous vérifié l'admission d'air pour détecter toute fuite ou fissure évidente ? Un capteur de suralimentation défectueux peut certainement causer ces problèmes, mais il vaut mieux écarter les choses simples en premier. Le collecteur d'admission est-il propre ?

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Bon point concernant l'admission d'air. Je l'ai inspectée visuellement, je n'ai rien repéré d'évident. Mais avec quelle minutie dois-je la vérifier ? Y a-t-il des zones spécifiques sujettes aux fuites ? Et en ce qui concerne le collecteur d'admission, que dois-je chercher exactement ?

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Lorsque j'ai eu ce problème, le mécanicien a mentionné que les fissures capillaires dans les tuyaux d'admission peuvent être difficiles à repérer à l'œil nu. Parfois, elles ne s'ouvrent qu'sous pression. En ce qui concerne le collecteur d'admission, recherchez une accumulation excessive de carbone ou des résidus d'huile, ce qui pourrait indiquer une fuite ou d'autres problèmes. Honnêtement, avec ces symptômes, il pourrait être utile de faire un diagnostic pour confirmer le capteur et écarter d'autres possibilités. Avez-vous vérifié la prise du capteur ? Est-elle correctement connectée ? Cela pourrait simplement être une connexion desserrée. Si vous en avez la possibilité, je vous conseillerais d'aller dans un atelier.

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Merci pour votre contribution. Il s'est avéré que c'était bien la connexion du câble au capteur de pression de suralimentation. Je l'ai remplacé pour 95 € et le Countryman fonctionne à nouveau correctement.

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