EvaSommer21

Difficultés rencontrées par la Toyota Fortuner diesel 2010 : moteur faible et possible erreur de commande du volet de turbulence

Hé les gars, j'ai quelques problèmes avec ma Toyota Fortuner diesel 2010 qui a maintenant environ 55591 km au compteur. Le voyant du moteur est allumé, le moteur semble faible, il tressaute à l'accélération et émet un sifflement bruyant. Il tremble aussi beaucoup au ralenti. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un défaut de la commande du volet de turbulence sur le collecteur d'admission. L'un d'entre vous a-t-il fait une expérience similaire et comment cela s'est-il passé chez le mécanicien ? J'aimerais vraiment avoir quelques conseils !

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4 commentaire(s)

Hey, tu as là une hypothèse qui, d'après mon expérience, est très probablement vraie. J'ai eu le même problème avec mon Toyota Hilux diesel 2013 et les signes étaient assez similaires aux tiens : tressaillement à l'accélération, voyant moteur, toute la panoplie. Il s'est avéré que c'était effectivement la commande du tube d'aspiration de commutation qui était défectueuse. Dans mon cas, les mécaniciens ont dû le démonter et le remplacer par un nouveau. Tout cela n'était définitivement pas une promenade dans le parc, c'était déjà un problème assez sérieux. Si cette pièce ne fonctionne pas correctement, tout s'écroule. Ton intuition concernant la commande des clapets anti-vrille pourrait donc être très juste. Je ne peux que te conseiller de faire vérifier cela le plus rapidement possible. Attendre plus longtemps pourrait entraîner d'autres dommages. J'espère que tu pourras régler le problème sans trop de difficultés, mon pote. Prends soin de toi !

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Hey, merci beaucoup pour ta réponse, tu m'as beaucoup aidé à écouter exactement ce que je craignais. Pourrais-tu te rappeler combien tu as payé pour la réparation et si d'autres problèmes sont apparus depuis ? Je serais heureux de recevoir tes commentaires !

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Hé, pas de problème ! Je suis content de pouvoir t'aider. Alors, à propos des coûts : J'ai dépensé 465 € pour remplacer la commande du tube d'aspiration de la boîte de vitesses, ce n'est donc pas une mince affaire. Mais depuis, mon Hilux fonctionne à nouveau comme un charme. Heureusement, après que le mécanicien ait corrigé le problème de la commande du clapet de turbulence sur le collecteur d'admission, aucun nouveau problème n'est apparu. Pour moi, cela a donc valu la peine - j'espère que pour toi, cela fonctionne aussi bien ! Alors, tiens bon !

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Wow, 465€ c'est beaucoup d'argent, mais je suis content d'entendre que ton Hilux fonctionne bien maintenant. Cela me donne de l'espoir. Merci encore d'avoir partagé ton expérience. Je vais aller directement chez le mécanicien demain matin et j'ai maintenant une meilleure idée de ce qui m'attend. Croise les doigts pour que je m'en sorte aussi bien que toi. Porte-toi bien et fais attention à toi !

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