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Direction assistée dure Seat Exeo

J'ai des problèmes avec ma Seat Exeo diesel 2010 avec 185300 km. La direction est devenue sensiblement plus dure, comme si la direction assistée tombait en panne par intermittence. De plus, le volant vibre parfois. Cela pourrait-il être un capteur d'angle de braquage défectueux ? Peut-être une défaillance de capteur ? Tous conseils seraient appréciés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Seat Exeo 2010 a connu une direction dure et des vibrations occasionnelles, suggérant un problème potentiel avec le système de direction assistée ou un capteur d'angle de braquage défectueux. Le capteur d'angle de braquage, crucial pour communiquer la position du volant à l'ordinateur de la voiture, pourrait causer des problèmes d'alignement s'il est défectueux. Il a été conseillé de faire vérifier et reprogrammer le capteur par des professionnels, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

melinasky1

Cela semble délicat. Les symptômes que vous décrivez, un effort de direction accru et des vibrations, indiquent un problème avec votre système de direction assistée, possiblement influencé par le capteur d'angle de braquage. Le capteur d'angle de braquage est important car il communique la position et la vitesse du volant à l'ordinateur de votre voiture, qui ajuste ensuite le contrôle de traction et la stabilité. Un capteur défectueux pourrait perturber ces systèmes, entraînant des problèmes d'alignement, ce qui explique les vibrations que vous ressentez. Des travaux d'alignement ou de roues ont-ils été effectués récemment sur la voiture ?

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JannikRacer (community.author)

Merci pour la réponse rapide. C'est intéressant ce que vous dites sur le contrôle de traction. Je n'ai pas fait faire de travaux d'alignement récemment, mais y a-t-il un moyen de vérifier moi-même le capteur d'angle de braquage, ou est-il préférable de laisser cela aux professionnels ?

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melinasky1

Compte tenu des symptômes et de l'âge de votre voiture, un capteur d'angle de braquage défectueux ou mal calibré est une forte possibilité. Ces capteurs automobiles sont critiques. S'il existe des moyens de vérifier certaines données du capteur avec les outils de diagnostic appropriés, manipuler le système de direction sans connaissances appropriées peut être risqué. Honnêtement, pour quelque chose comme ça, l'emmener dans un atelier ayant de l'expérience dans les capteurs automobiles et les problèmes d'alignement est la solution la plus sûre. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et reprogrammer le capteur si nécessaire.

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JannikRacer (community.author)

Juste pour vous informer, vous aviez raison. Je suis allé à un atelier, et le codage du capteur d'angle de braquage était défectueux. Ils l'ont reprogrammé, et le problème a disparu. Cela m'a coûté 195€. Merci pour votre aide.

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