Direction tremblante CT200h

Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra après avoir changé les roues. Les symptômes étaient presque identiques, bien que ce ne soit pas sur une voiture hybride. Avez-vous vérifié l'alignement des roues récemment ? Cela pourrait contribuer au problème en plus du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'alignement des roues a été effectué il y a environ 10000 km. Bien que j'apprécie la suggestion, les symptômes pointent plus directement vers un dysfonctionnement du capteur. Pourriez-vous expliquer comment l'alignement des roues a affecté la direction de votre Opel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien sûr. Après le changement de roues, la voiture tirait d'un côté et la direction était lourde, comme vous l'avez décrit. J'ai d'abord pensé que ce n'était que les nouveaux pneus, mais les tremblements ont commencé peu après. Il s'est avéré que le changement de roues avait perturbé l'alignement des roues, et l'ordinateur de la voiture interprétait mal l'angle de braquage à cause de cela. L'atelier a dû recalibrer le capteur d'angle de braquage. Ma suggestion est de l'emmener dans un atelier pour le diagnostiquer correctement. Ils vérifieront le codage et l'alignement du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les éclaircissements et les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier de confiance, et vous aviez raison ; le codage du capteur d'angle de braquage était défectueux. Le recodage et le recalibrage, ainsi qu'une vérification du capteur, ont coûté 195 €. Problème résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)