Dodge Ram Défaillance de l'affichage de la transmission et du système de changement de vitesse

J'ai récemment eu à faire face à des symptômes presque identiques sur mon Dodge Ram 1500 EcoDiesel 2019. La défaillance du tableau de bord combinée à des problèmes de transmission a pointé vers un module de contrôle de la transmission défectueux. Le système électronique automobile a affiché plusieurs codes d'erreur lors du diagnostic. La disparition de l'indicateur de changement de vitesse a été le premier signe d'alerte, suivi par le comportement erratique de la transmission. L'unité de commande principale qui gère à la fois le sélecteur de vitesse et la communication de la transmission était complètement défaillante. La réparation a consisté à Le remplacement complet du module de commande de la transmission, le recalibrage des systèmes du tableau de bord de la voiture, la reprogrammation de la nouvelle unité de commande, l'essai de toutes les positions des vitesses pour s'assurer qu'elles sont bien enclenchées. Le bruit de grincement pendant les changements de vitesse se produit généralement lorsque la transmission ne reçoit pas les signaux électroniques appropriés de l'unité de contrôle. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car ils peuvent endommager la transmission si le véhicule est conduit trop longtemps dans cet état. La réparation a permis de résoudre tous les problèmes, de rétablir l'affichage de la position du rapport au tableau de bord et de normaliser le fonctionnement de la transmission. Il n'a pas été nécessaire de remplacer la transmission puisque le problème principal était d'ordre électrique et non mécanique.

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Merci pour cette explication détaillée. Cela ressemble exactement à ce que je vis avec ma Dodge. L'indicateur de vitesse sur l'écran numérique s'est d'abord éteint, puis la transmission a commencé à agir bizarrement. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème sans avoir à remplacer toute la transmission. Pourriez-vous me dire combien ont coûté le remplacement et la reprogrammation du module de commande ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ? Je suis particulièrement préoccupé par le comportement du sélecteur de vitesse, car le mien semble assez lâche.

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Je suis heureux de confirmer que ma réparation a été couronnée de succès. L'indicateur de vitesse et la transmission fonctionnent parfaitement depuis la réparation du mois dernier. L'affichage électronique du tableau de bord indique maintenant clairement les positions des vitesses, et le sélecteur de vitesse semble à nouveau ferme et précis. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1 000 euros pour la nouvelle unité de contrôle, la programmation et la main-d'œuvre. Le spécialiste en électronique automobile a confirmé le diagnostic initial, à savoir qu'un module de commande défectueux était à l'origine de la défaillance de l'affichage et des problèmes de transmission. L'atelier de réparation a d'abord vérifié toutes les fonctions de l'indicateur de vitesse à l'aide de son système de diagnostic, puis a effectué des tests complets de la transmission dans toutes les positions. Le problème de desserrement du sélecteur de vitesse que vous avez mentionné a également été résolu une fois que le nouveau module de commande a été installé et correctement calibré. Ce problème est typique lorsque le module de commande principal tombe en panne, car il affecte à la fois les signaux électroniques et le retour d'information mécanique dans le mécanisme de sélection des vitesses. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, il serait judicieux de faire vérifier votre véhicule rapidement afin d'éviter d'endommager la transmission. Une fois le module de commande remplacé, tous les systèmes sont revenus à un fonctionnement normal, sans aucun problème persistant.

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Je viens de rentrer de l'atelier de réparation et je voulais faire une mise à jour. Je l'ai emmené chez un spécialiste de la transmission certifié qui a diagnostiqué exactement le même problème, un module de contrôle défectueux affectant le système de changement de vitesse et l'affichage numérique. Le coût de la réparation était légèrement plus élevé (1200€) mais incluait une garantie de 2 ans sur les pièces et la main d'œuvre. Le problème du capteur était en fait plus grave que ce que l'on pensait au départ, avec de multiples connexions défectueuses dans le système électronique automobile. Je suis heureux d'annoncer que tous les symptômes sont maintenant résolus. Le sélecteur de vitesse est à nouveau solide, les changements de vitesse se font en douceur et l'affichage électronique fonctionne parfaitement. Il n'y a plus de bruits de grincement ni de comportement erratique. J'apprécie vraiment le conseil de faire vérifier le véhicule rapidement. Le mécanicien a indiqué qu'attendre plus longtemps aurait pu endommager gravement la transmission. L'ensemble de la réparation a pris environ 6 heures, mais cela en valait vraiment la peine pour que tout fonctionne à nouveau correctement.

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