Dysfonctionnement des phares adaptatifs du Q5 à faible kilométrage

Ayant éprouvé des symptômes similaires avec mon Audi Q7 Hybrid 2018, le problème s'est avéré être un servomoteur défectueux dans le système de réglage du faisceau des phares. Le système d'éclairage fonctionnait mal par intermittence, provoquant des faisceaux irréguliers et déclenchant des voyants d'avertissement. La cause première a été recherchée dans des connecteurs électriques défectueux du module de commande des phares. Le servomoteur qui commande le réglage automatique des phares avait développé une usure interne, empêchant une communication correcte entre le module de commande et l'ensemble des phares. Bien que le kilométrage ait été faible dans votre cas, ces problèmes peuvent survenir en raison de facteurs environnementaux affectant les composants électriques. La réparation a nécessité le remplacement du module de commande des phares et le recalibrage de l'ensemble du système d'éclairage adaptatif. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème de sécurité critique s'il est traité rapidement, le laisser sans solution peut entraîner une réduction de la visibilité et des complications potentielles au niveau du système électrique. Le processus de diagnostic a consisté à vérifier les connexions électriques, à tester le fonctionnement du servomoteur et à scanner le module de commande à la recherche de codes d'erreur spécifiques. Le commutateur de phare et le câblage associé doivent également être inspectés pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Il convient de noter qu'il s'agit d'un problème connu sur certaines unités de cette période de production, et qu'il devrait donc être couvert par la garantie compte tenu de l'âge et du kilométrage du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème des phares du Q5. Le mien a été réparé la semaine dernière et le système de mise à niveau automatique fonctionne parfaitement maintenant. Le technicien a indiqué qu'il avait trouvé un problème similaire au niveau du module de contrôle et des connecteurs électriques. En y repensant, les symptômes étaient exactement ceux que vous avez décrits, des faisceaux incohérents et des ajustements constants. Depuis la réparation, avez-vous rencontré d'autres problèmes au niveau du système d'éclairage ? Par ailleurs, pourriez-vous nous communiquer le coût de la réparation au cas où elle serait nécessaire en dehors de la garantie ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour répondre à vos questions, mon Q5 n'a connu aucun problème depuis que les travaux de réparation ont été effectués. Le système de contrôle de la portée des phares fonctionne parfaitement, et il n'y a plus d'ajustements irréguliers du faisceau ni de voyants d'avertissement. Le réglage du faisceau reste constant et le module de commande communique parfaitement avec l'ensemble des phares. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1 040 euros, y compris le remplacement du servomoteur défectueux et le recalibrage du système. Bien qu'il s'agisse d'une dépense importante, le dysfonctionnement des phares nécessitait une réparation adéquate pour éviter des problèmes plus graves par la suite. Il est bon de savoir que votre technicien a trouvé et résolu le même problème sous-jacent. Ces problèmes de module de commande, bien que peu fréquents à faible kilométrage, doivent être traités par des professionnels lorsqu'ils surviennent. L'investissement dans une réparation correcte permet généralement d'éviter des problèmes récurrents avec le système d'éclairage adaptatif. Surveillez de temps en temps le commutateur des phares et la répartition des faisceaux pour détecter rapidement tout problème potentiel, mais il est probable que vous ne rencontrerez plus ce problème après la réparation complète.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails utiles sur la réparation des phares. J'ai emmené mon véhicule chez le concessionnaire jeudi dernier et ils ont trouvé un module de contrôle défectueux à l'origine des problèmes de réglage irrégulier des phares. Le système de mise à niveau automatique était complètement désaligné à cause de connecteurs électriques corrodés. La réparation a pris environ 4 heures, ils ont remplacé le module de contrôle, nettoyé toutes les connexions et recalibré l'ensemble du système d'éclairage. Le coût total a été couvert par la garantie puisque mon Q5 est encore assez récent. Le technicien a indiqué que ces problèmes apparaissent parfois à cause de l'humidité qui pénètre dans les composants électriques, même avec un faible kilométrage. Je roule depuis une semaine maintenant et le contrôle de la portée des phares fonctionne parfaitement, plus de réglages inhabituels ni de voyants d'avertissement. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier tout de suite plutôt que d'attendre que des problèmes plus importants se développent. Les faisceaux sont maintenant toujours corrects et la mise à niveau automatique répond en douceur aux différentes conditions de la route.

(Ceci est une traduction Anglaise)