Dysfonctionnement du capteur de pluie VW Touran causant de multiples défauts

J'ai eu le même problème avec mon VW Tiguan diesel 2016. Le dysfonctionnement du capteur de pluie présentait des symptômes similaires : essuie-glaces automatiques ne répondant pas et activation inhabituelle des phares. La cause principale était la formation de bulles sous le tampon de gel qui relie le module de détection de pluie au pare-brise. La réparation a consisté à retirer l'ensemble du capteur, à nettoyer les résidus de l'ancien tampon de gel et à installer un nouveau tampon de capteur avec un étalonnage correct. Le capteur défectueux a nécessité un remplacement complet, car l'humidité avait déjà endommagé les composants internes. Il s'agit en fait d'un problème grave qui peut s'aggraver ; lorsque le capteur automatique cesse de fonctionner correctement, il peut déclencher de multiples défauts électriques dans les systèmes connectés. Le problème de gradation du compteur de vitesse est directement lié au même module de commande. La réparation nécessite des outils spécialisés et un étalonnage correct du capteur par la suite. Les tentatives de bricolage entraînent souvent plus de dommages, car l'ensemble du capteur de pluie est assez délicat. Je l'ai fait réparer dans un atelier certifié où ils ont également mis à jour le logiciel du module de commande dans le cadre du protocole de réparation. Il est à noter que certains modèles VW de cette génération ont fait l'objet d'un bulletin de service technique concernant ce problème spécifique de capteur automatique. Il est préférable de le faire vérifier rapidement avant qu'il n'affecte d'autres systèmes électriques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'avais moi aussi un problème avec un capteur de pluie défectueux sur mon Touran 2019 et les symptômes correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Les problèmes de capteur automatique ont disparu après la réparation et aucune autre panne électrique ne s'est manifestée depuis. Pourriez-vous me dire le coût total de la réparation dans votre cas ? Je suis également curieux de savoir si autre chose a nécessité une attention après la réparation du capteur principal ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire réparer ma voiture la semaine dernière, pour un coût total de 62 €, ce qui comprenait le remplacement du pad en gel sous le pare-brise où des bulles s'étaient formées. C'est assez raisonnable compte tenu de la complexité de l'électronique automobile de nos jours. La panne du capteur de luminosité a été entièrement résolue et tous les systèmes fonctionnent correctement maintenant. Les essuie-glaces automatiques répondent correctement, les phares ne s'allument plus de nulle part, et la variation d'intensité du compteur de vitesse fonctionne comme prévu. Aucune autre panne électrique n'est apparue. L'atelier de réparation a mentionné que ces problèmes de capteurs sont assez courants sur notre gamme de modèles. Le fait de le faire réparer tôt a permis d'éviter d'éventuels dommages à d'autres systèmes connectés. La clé est de résoudre le problème du capteur automatique avant que l'humidité ne provoque des dommages électriques plus importants. Aucun autre composant n'a nécessité d'attention dans mon cas. Les bulles sous le pad en gel étaient la seule cause du dysfonctionnement du capteur. Assurez-vous simplement de faire appel à un atelier qualifié qui sait comment calibrer correctement le capteur pluie-lumière après avoir remplacé le pad.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour toutes les réponses utiles. J'ai enfin récupéré ma voiture de l'atelier aujourd'hui après avoir traité cette panne de capteur. La réparation totale s'est élevée à 420 €, ce qui comprenait le remplacement du capteur défectueux et la recalibration de l'ensemble du système. Le mécanicien a constaté des dégâts des eaux dans le bloc capteur principal, ce qui avait commencé à affecter d'autres composants électriques. Il a également découvert une corrosion qui se formait autour des broches du connecteur. La réparation a consisté à installer un nouveau capteur de pluie et à mettre à jour le logiciel du module de commande. Les essuie-glaces et les phares automatiques fonctionnent parfaitement maintenant. La fonction de gradation du compteur de vitesse est également revenue à la normale. Cela valait vraiment la peine de le réparer rapidement avant que les problèmes électriques ne se propagent à d'autres systèmes. Bien que le coût ait été plus élevé que prévu, le fait d'avoir à nouveau un système électronique de voiture qui fonctionne correctement procure une réelle tranquillité d'esprit. Plus besoin de s'inquiéter d'une activation inhabituelle des phares ou de la défaillance des essuie-glaces automatiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)