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barbarabeck1

Dysfonctionnement du capteur de température LFA

Je rencontre un problème inhabituel avec ma Lexus LFA 2011, moteur à essence. Le capteur de température extérieure semble défectueux. La mémoire d'erreurs enregistre un défaut, la climatisation refuse de s'enclencher, les buses de pulvérisation sont gelées même quand il ne fait pas si froid, et le chauffage des rétroviseurs est constamment allumé. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. La voiture a 244923 km au compteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Des réflexions sur le diagnostic du capteur, la jauge de température du véhicule ou la surveillance de la température ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

christianfox3

Je possède également une LFA et j'ai été confronté à un problème similaire il y a quelque temps. Les symptômes que vous décrivez sont étrangement familiers. C'était comme si la voiture était convaincue d'être perpétuellement coincée dans un vortex polaire. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles près du pare-chocs avant ? C'est là que se trouve le capteur de température. C'est comme un système nerveux pour la perception du temps par la voiture, et s'il est endommagé, cela peut semer le chaos dans les systèmes que vous mentionnez.

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbarabeck1 (Auteur)

Merci pour la suggestion. J'apprécie l'aide. Pourriez-vous développer 'similaire' ? Les symptômes étaient-ils identiques ? Et où exactement devrais-je chercher le faisceau de câbles, peut-être par rapport au pare-chocs avant ou à toute autre partie facilement identifiable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

christianfox3

Oui, les symptômes étaient identiques : climatisation ne fonctionnant pas, chauffage des rétroviseurs toujours allumé et relevés de température incorrects. En ce qui concerne l'emplacement, imaginez le pare-chocs comme le visage de la voiture. Le capteur et le faisceau de câbles sont situés derrière la partie inférieure du 'visage', généralement près des feux antibrouillard ou de l'entrée d'air centrale. Cependant, étant donné la complexité et le risque d'endommager des composants sensibles, je vous conseille de consulter un atelier. C'est peut-être la meilleure solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbarabeck1 (Auteur)

Merci. Je vais l'emmener dans un atelier, comme vous l'avez suggéré. Le mécanicien a confirmé que le câble était bien défectueux, comme vous l'avez dit. Le coût de la réparation était de 95 €. Tous les systèmes fonctionnent maintenant correctement. J'apprécie votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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