Dysfonctionnement du contrôle du moteur hybride Seat Tarraco

J'ai observé un comportement similaire sur mon Seat Tarraco. Le moteur a calé par intermittence, et initialement, j'ai suspecté un problème avec le logiciel du moteur. Cependant, après quelques dépannages, les codes d'erreur ont indiqué un possible problème d'ECU. Bien que je ne sois pas un expert, mon expérience suggère d'inspecter minutieusement les connexions de la batterie. Assurez-vous qu'elles sont propres et correctement serrées. Si les connexions sont desserrées ou corrodées, cela peut perturber les signaux électriques envoyés à l'ECU, ce qui peut entraîner le calage du moteur et des problèmes de démarrage.

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Lorsque votre Tarraco a présenté ces symptômes, les procédures de diagnostic ont-elles également pointé vers une défaillance potentielle de l'ECU, ou le problème de connexion de la batterie était-il immédiatement apparent ?

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Le diagnostic initial suggérait un problème d'ECU, mais une enquête plus approfondie a révélé que les connexions de la batterie étaient en fait le problème principal. Je vous recommande de vous rendre dans un atelier de confiance pour faire vérifier et nettoyer les connexions par un professionnel. Il est important de résoudre ce problème avant d'envisager des interventions plus radicales telles que le remplacement de l'ECU.

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Merci d'avoir confirmé que des symptômes similaires ont conduit à un diagnostic similaire pour votre véhicule. Comme suspecté, le problème était dû à des connexions de câbles de qualité inférieure à la batterie. Le coût de la réparation était de 155 €, car les connexions nécessitaient un remplacement et un recalibrage de l'ECU. J'apprécie votre contribution.

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