100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

raphaeljung6

Dysfonctionnement du réglage de la portée des phares Boxer

Mon Peugeot Boxer de 2005 avec un moteur à essence a un dysfonctionnement du réglage de la portée des phares. J'obtiens une erreur et un voyant d'avertissement. Les feux de croisement pointent trop haut ou trop bas. J'ai vérifié les connecteurs électriques et ils semblent corrects. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot Boxer 2005 a subi un dysfonctionnement du correcteur d'assiette des phares, indiqué par un voyant d'erreur et d'avertissement, provoquant un mauvais alignement des feux de croisement. Le problème était suspecté d'être un servomoteur défectueux dans le bloc phare adaptatif. Il a été conseillé de vérifier la présence de corrosion dans le faisceau de câblage et d'envisager une réparation professionnelle en raison de la complexité de la tâche. Le problème a été résolu en remplaçant le servomoteur dans un atelier, rétablissant ainsi le bon fonctionnement des phares.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

janasmith5

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra. Mêmes symptômes – code d'erreur, voyant du tableau de bord, réglage du faisceau n'importe où. On dirait un servomoteur défectueux dans le bloc optique. Vos phares sont-ils adaptatifs ? Avez-vous vérifié le faisceau de câbles pour détecter la corrosion ou les dommages ? Une mauvaise connexion peut tout perturber.

(community_translated_from_language)

raphaeljung6 (community.author)

Merci pour l'info ! Oui, ce sont des phares adaptatifs. Où puis-je trouver le servomoteur, et est-ce quelque chose que je pourrais réparer moi-même, ou est-il préférable de le confier à un professionnel ? Où devrais-je chercher la corrosion ?

(community_translated_from_language)

janasmith5

Avec les phares directionnels adaptatifs, le servomoteur est suspect. Il est intégré dans le bloc optique, vous devrez donc retirer le phare pour y accéder. À moins que vous ne soyez à l'aise avec les travaux électriques et le démontage des blocs optiques, je vous recommanderais un atelier. Vérifiez le faisceau de câbles qui se connecte au bloc optique pour détecter des dépôts poudreux verts/blancs indiquant une corrosion. Compte tenu du réglage précis nécessaire et de l'erreur enregistrée, il s'agit probablement d'un travail qu'il vaut mieux confier à des professionnels.

(community_translated_from_language)

raphaeljung6 (community.author)

Merci pour le conseil. J'ai emmené la voiture dans un atelier. Ils ont confirmé que c'était le servomoteur et l'ont remplacé, cela m'a coûté 1040 €. Maintenant, les phares fonctionnent à nouveau parfaitement !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

BOXER