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hansdrache1

Dysfonctionnement du système de climatisation de la Seat Toledo

Je vous écris pour solliciter votre aide concernant un problème que je rencontre avec ma Seat Toledo 2007, équipée d'un moteur diesel. Le véhicule a accumulé 154 139 km. Le panneau de commande de la climatisation ne fonctionne pas correctement. Plus précisément, une erreur est stockée dans la mémoire d'erreur, le chauffage est insuffisant et le système de climatisation ne s'active pas. D'après les premières investigations, la cause probable semble être un câble ou une connexion de prise défectueux affectant le composant. Quelqu'un a-t-il rencontré un problème similaire ? Toute aide serait grandement appréciée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le panneau de contrôle climatique de la Seat Toledo 2007 était défaillant, avec un chauffage insuffisant et un système de climatisation non fonctionnel. Le problème était suspecté d'être causé par un câble ou une connexion de prise défectueux. Après avoir consulté d'autres personnes et effectué des vérifications préliminaires, le problème a été confirmé comme étant un faisceau de câblage défectueux et un capteur de température défectueux, qui ont été réparés dans un atelier, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gretaswift9

Les problèmes de climatisation peuvent être un vrai casse-tête ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane. La climatisation coupait aléatoirement. Avez-vous vérifié les connexions du faisceau de câblage au panneau de climatisation ? Parfois, une prise desserrée peut causer toutes sortes de défauts électroniques.

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hansdrache1 (community.author)

C'est intéressant. Où exactement dois-je chercher ce faisceau de câblage ? Est-il difficile d'y accéder, et ai-je besoin d'outils spéciaux pour vérifier les connexions ?

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gretaswift9

Oui, ça me semble familier. Sur la Mégane, le connecteur était derrière la console centrale. Vous pourriez essayer de remuer doucement les fils pendant que la voiture roule pour voir si quelque chose se passe. Mais honnêtement, étant donné les codes d'erreur et le faible rendement de chauffage, je pense que l'emmener à un atelier pourrait vous éviter des maux de tête. Les pannes électroniques peuvent être difficiles !

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hansdrache1 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai suivi vos conseils et l'ai emmené à un atelier. Ils ont trouvé un faisceau de câblage défectueux et un capteur de température défectueux, comme prévu. Le coût final de la réparation était de 95 €, et maintenant le système CVC fonctionne à nouveau parfaitement.

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