Erreur d'affichage VW Up, résolution du problème de préparation du système de diagnostic

Ayant vécu une expérience très similaire avec ma VW Polo TSI 2014, je peux partager quelques informations pertinentes en tant que personne ayant une expérience modérée de l'entretien et du diagnostic automobile. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce qui s'est passé avec ma voiture après avoir lu le système de diagnostic embarqué. Le message d'erreur est apparu parce que les moniteurs d'état du système devaient terminer leurs autotests après que le scan OBD a effacé les données précédentes. Dans mon cas, j'avais juste besoin de faire un cycle de conduite approprié pour réinitialiser tous les moniteurs d'état du système. Cela a pris environ 30 à 40 minutes de conduite mixte, notamment : Démarrage à froid, Ralenti pendant 2 à 3 minutes, Conduite urbaine normale pendant 10 minutes, Conduite sur autoroute à vitesse constante, Plusieurs cycles d'accélération et de décélération. Le message d'erreur a disparu après avoir terminé ce cycle de conduite. Le coût total était de 0 € car aucune réparation n'était nécessaire, juste de la conduite pour terminer les vérifications du système. Pour mieux vous aider, pourriez-vous partager : Quel message d'erreur spécifique apparaît ? Avez-vous récemment effectué des réparations ou de l'entretien ? Avez-vous scanné pour des codes d'erreur spécifiques ? Quelles conditions de conduite déclenchent l'erreur ? Cela permettrait de déterminer si votre situation nécessite un dépannage supplémentaire au-delà d'un simple cycle de conduite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait ma dernière révision la semaine dernière et je confirme avoir vu des messages d'erreur similaires dans ma Up. Après le test de cycle de conduite suggéré dans la réponse précédente, la plupart des problèmes ont disparu. Cependant, j'ai toujours remarqué que le voyant de système d'échappement persistait même après la réinitialisation des moniteurs d'état OBD. Un diagnostic atelier a révélé un capteur O2 défectueux qui empêchait la bonne réalisation du test d'émissions. Le coût de la réparation était de 180 € pièces et main d'œuvre comprises. Le voyant de moteur s'est finalement éteint après le remplacement du capteur et un autre cycle de conduite. Mon cas montre que si les cycles de conduite aident souvent à réinitialiser les moniteurs système, il existe parfois des problèmes sous-jacents qui nécessitent un diagnostic et une réparation appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre expérience avec votre VW Up!, le remplacement de la sonde lambda est une solution typique lorsque le témoin d'avertissement du système d'échappement persiste après les cycles de conduite. Le système de diagnostic embarqué est assez sensible aux performances du capteur d'oxygène. Dans mon cas avec ma Up!, j'ai également découvert que le simple fait de terminer le cycle de conduite ne suffisait pas. Après les vérifications initiales de préparation OBD, j'avais des avertissements d'échappement persistants similaires. L'atelier a trouvé deux problèmes : une sonde lambda défaillante et une petite fuite d'échappement près du collecteur. Le coût total des réparations s'est élevé à 220 €. Une observation clé : les moniteurs d'état du système identifient souvent de véritables problèmes plutôt que de simplement nécessiter des réinitialisations. Lorsque des codes liés à l'échappement persistent après des cycles de conduite appropriés, cela indique généralement un problème légitime du système d'émissions qui nécessite une réparation. Pour toute personne confrontée à des problèmes similaires : 1. Commencez par un cycle de conduite pour réinitialiser l'état du système 2. Si les avertissements persistent, faites effectuer un diagnostic OBD par un professionnel 3. Faites attention aux composants du système d'échappement, en particulier aux sondes lambda 4. Effectuez un autre cycle de conduite après les réparations La bonne nouvelle est que ces réparations règlent généralement à la fois les messages d'erreur et les problèmes de contrôle des émissions de manière permanente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails de réparation. Votre succès avec le remplacement de la sonde lambda correspond à ce que d'autres propriétaires d'Up ont signalé. Après avoir fait réparer la voiture pour 180 € et effectué ce dernier cycle de conduite, la voiture fonctionne parfaitement sans plus de codes d'erreur ni de problèmes de contrôle des émissions. Le mécanicien de l'atelier a expliqué que les pannes de sonde lambda sont assez courantes dans ces modèles après environ 80 000 km. Lorsqu'elles tombent en panne, elles déclenchent souvent ces avertissements d'échappement persistants qui ne disparaissent pas même après les vérifications d'état de préparation OBD et les réinitialisations de l'ordinateur. Pour toute personne constatant des symptômes similaires sur sa Up : bien que le test du cycle de conduite initial vaille la peine d'être essayé, ne négligez pas les avertissements persistants du système d'échappement. Un diagnostic automobile approprié peut rapidement identifier si vous avez une sonde lambda défectueuse comme moi. La faire réparer correctement dès la première fois évite les tracas lors des prochaines inspections du véhicule. J'apprécie vraiment que tout le monde partage ses expériences, cela m'a aidé à confirmer que je faisais face à un problème connu qui avait une solution simple. La voiture roule nettement mieux maintenant que le capteur fonctionne correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)