Erreur de capteur d'arbre à cames Frontier

Whoa, ça me rappelle quelque chose ! J'ai aussi un Frontier, et j'ai eu presque exactement les mêmes symptômes l'année dernière - un ralenti irrégulier, j'avais l'impression de rouler dans de la mélasse, et ce fichu témoin moteur qui se moquait de moi. Il s'est avéré que c'était le capteur de position d'arbre à cames. C'est comme un petit gremlin qui s'amuse avec le cerveau de votre moteur !

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Intéressant ! Était-ce juste le capteur lui-même, ou avez-vous eu des problèmes de câblage comme je le soupçonne ? Quelle a été la difficulté à établir un diagnostic définitif ? J'essaie d'éviter de me contenter de jeter des pièces dessus.

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Oui, je comprends votre point de vue sur l'approche du canon à pièces. Dans mon cas, c'était finalement le capteur lui-même, mais honnêtement, cela vaut la peine de demander à un atelier de jeter un coup d'œil rapide au câblage. Ils peuvent vérifier la continuité et la tension, et tout ce qui s'ensuit. Si le câblage est bon, vous pouvez probablement remplacer le capteur en toute sécurité. Cela m'a évité beaucoup de maux de tête à long terme. Ne me citez pas, je ne suis pas mécanicien, mais ça a marché pour moi !

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Merci pour votre éclairage ! J'apprécie l'aide. Je l'ai emmené chez mon mécanicien local et, après avoir vérifié le câblage (qui semblait correct, comme vous l'avez suggéré), il a remplacé le capteur d'arbre à cames. L'erreur a disparu et il fonctionne à nouveau parfaitement ! Le coût total était de 95 €. Le problème était exactement le capteur d'arbre à cames. La voiture roule maintenant en douceur.

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