Erreur de communication de surchauffe du moteur Latitude

Cela ressemble à un problème de liaison de données classique. Avez-vous vérifié les DTC et les avez-vous recoupés avec les TSB de Renault ? Un problème logiciel peut se manifester étrangement avec les modules de contrôle modernes. Quels codes spécifiques voyez-vous ? Identifier l'unité de contrôle affectée est crucial pour cerner les causes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai récupéré des DTC pointant vers une erreur de communication générique au sein de l'unité de contrôle du moteur. Cependant, la base de données TSB de Renault ne contient aucune correspondance spécifique pour la configuration et les codes d'erreur de mon véhicule. Sans directives explicites de Renault, quelles étapes de diagnostic prendriez-vous pour isoler le câble défectueux ou la connexion de la prise ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les erreurs de communication génériques sont pénibles car elles peuvent avoir de nombreuses origines. Puisque vous avez épuisé la voie TSB, et compte tenu du symptôme de surchauffe, je commencerais par inspecter visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs liés au capteur ECT et au boîtier du thermostat. Une connexion défectueuse à cet endroit peut perturber l'ECU. Honnêtement, sans équipement de diagnostic Renault spécialisé, vous feriez probablement mieux de l'amener dans un atelier. Ils peuvent effectuer des diagnostics plus approfondis et identifier la panne exacte. La surchauffe peut rapidement causer des dommages catastrophiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené le véhicule dans un atelier qualifié sur votre recommandation. Leur diagnostic a confirmé une connexion de câble défectueuse dans le faisceau du calculateur moteur. La connexion défectueuse a été réparée et la pression du système de refroidissement s'est normalisée. La réparation a coûté 95€.

(Ceci est une traduction Anglaise)