christianblitz7

Erreur de compensation de dérive de quantité de réinitialisation diesel Accent

Mon Hyundai Accent diesel de 2011 affiche des codes, 123 858 km au compteur. La mémoire d'erreur mentionne 'réinitialisation de la compensation de dérive de quantité'. Le moteur tourne mal et le voyant moteur est allumé. On dirait qu'une soupape d'injection ou un injecteur pourrait être défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à cela ? Existe-t-il une procédure de réinitialisation ou s'agit-il strictement d'une question de diagnostic embarqué ? Des idées pour améliorer l'économie de carburant ? Les capteurs de la voiture semblent corrects, mais peut-être qu'un ajustement de la compensation est nécessaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Hyundai Accent diesel 2011 connaît des problèmes de fonctionnement du moteur et un voyant de vérification du moteur est allumé, avec une erreur liée à la "compensation de dérive de la quantité de réinitialisation". Ce problème peut être dû à un injecteur ou une valve d'injection défectueux. Un cas similaire a été résolu en remplaçant l'injecteur défectueux et en effectuant une réinitialisation dans un atelier. Il est recommandé de demander l'aide d'un professionnel pour résoudre efficacement le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je possède également une Accent. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps : un fonctionnement irrégulier et le voyant moteur qui s'allumait sans cesse. Dans mon cas, il mentionnait également 'reset quantity drift compensation'. C'est comme si votre voiture essayait d'affiner quelque chose, mais n'y parvenait pas tout à fait. Avez-vous remarqué des changements de performance avant que cela ne commence ?

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Intéressant, vous avez donc vu la même erreur. Aucun changement notable de performance auparavant, cela a juste commencé à se produire. Qu'avez-vous fait pour le réparer ? Avez-vous essayé de le réinitialiser vous-même, ou l'avez-vous emmené quelque part ?

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J'ai envisagé de tenter moi-même une réinitialisation, mais franchement, le système d'injection de carburant du moteur est comme une montre compliquée, et je ne voulais pas risquer d'aggraver les choses. Je suis donc allé dans un atelier. Ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'un injecteur défectueux, l'ont remplacé, puis ont effectué la réinitialisation. Cela m'a coûté environ 515 €. Ça fonctionne bien maintenant.

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J'apprécie les informations. On dirait que je vais à l'atelier. Merci d'avoir confirmé que le message d'erreur vous a orienté vers une solution similaire.

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