100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

peterfire54

Erreur de compensation de dérive de quantité de réinitialisation Epica

J'ai un problème avec ma Chevrolet Epica diesel de 2006, qui a 217 811 km au compteur. J'obtiens une erreur 'compensation de dérive de quantité de réinitialisation'. Le moteur tourne mal et le voyant de contrôle du moteur est allumé. Il y a un code d'erreur enregistré. Pourrait-il s'agir d'un injecteur ou d'un capteur de débit d'air défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Epica diesel de 2006 avec 217811 km présente une erreur de "déviation de la compensation de la quantité de réinitialisation", provoquant un fonctionnement irrégulier du moteur et déclenchant le témoin de vérification du moteur. Le problème provient probablement d'une alimentation en carburant irrégulière, peut-être due à un injecteur défectueux ou à un capteur de débit d'air. Il est conseillé de vérifier le filtre à carburant, la pression du carburant et d'utiliser un scanner OBD-II pour récupérer les codes d'erreur spécifiques. En fin de compte, un injecteur défectueux a été identifié et remplacé dans un atelier, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jonathanstorm1

Fonctionnement irrégulier, voyant de contrôle du moteur allumé et une erreur enregistrée indiquent un problème d'injection de carburant. L'erreur 'compensation de dérive de quantité de réinitialisation' suggère que l'ECU a du mal à maintenir l'alimentation en carburant car les injecteurs ne fonctionnent pas de manière cohérente. Avant de remplacer quoi que ce soit, avez-vous vérifié le filtre à carburant et la pression de carburant ? Obtenez également le code d'erreur exact ; cela vous donnera des informations plus spécifiques.

(community_translated_from_language)

peterfire54 (community.author)

Merci. Je n'ai pas vérifié le filtre à carburant ni la pression du carburant, mais je vais le faire. Y a-t-il une procédure ou un outil spécifique que vous recommandez pour obtenir le code d'erreur au-delà d'un scanner OBD-II standard ? Je suis intéressé par toutes les procédures de diagnostic embarqué qui peuvent être pertinentes pour le réglage de la compensation.

(community_translated_from_language)

jonathanstorm1

Un scanner OBD-II standard devrait fonctionner. Concentrez-vous sur les codes liés à l'injection de carburant, aux ratés d'allumage ou aux problèmes de mélange air-carburant. Certains outils avancés proposent des tests d'injecteurs, mais je ne recommande pas d'effectuer des ajustements de compensation sans équipement et expertise professionnels. Compte tenu du kilométrage et des symptômes, un injecteur ou un câblage défectueux est probable. Un diagnostic approfondi dans un atelier est la meilleure solution.

(community_translated_from_language)

peterfire54 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'emmène dans un atelier pour un diagnostic et une réparation. Ils ont confirmé que l'injecteur était défectueux et son remplacement a coûté 515 €. Merci encore pour votre aide.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA