Erreur de préparation du mélange diesel Mini Paceman

Puissance moteur réduite, fonctionnement irrégulier, calage… ça vous dit quelque chose ! J’ai eu presque les mêmes symptômes avec ma vieille Vauxhall Astra. Ça m’a rendu fou pendant des semaines. Avez-vous déjà vérifié les suspects habituels, comme les bougies d’allumage ou la sonde lambda ? Qu’en est-il du collecteur d’admission ? Le témoin de contrôle du moteur est-il allumé ? Et le convertisseur catalytique a-t-il été vérifié ? Dans mon cas, il s’est avéré que c’était un capteur de débit d’air massique défectueux. Cela pourrait être quelque chose de similaire ?

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Ouais, ces symptômes… je m'en souviens très bien. L'Astra saccadait comme un fou, et le voyant du moteur était constamment allumé. Le mécanicien a effectué un diagnostic et a obtenu un code indiquant le capteur de débit massique d'air. Honnêtement, je ne suis pas un expert, mais vos symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai vécu. Étant donné que vous suspectez un injecteur défectueux, il est probablement préférable de le faire vérifier par un professionnel. Voulez-vous vraiment commencer à remplacer des pièces en vous basant sur des suppositions ? Un diagnostic approprié pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent.

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Merci pour votre réponse. Vous avez mentionné un capteur de débit d'air massique défectueux sur votre Vauxhall Astra. Pourriez-vous développer sur les symptômes que vous avez ressentis et sur la manière dont le problème a été diagnostiqué ? Y avait-il des codes de diagnostic spécifiques ?

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J'apprécie que vous partagiez votre expérience. Il semble que j'avais effectivement affaire à un problème similaire. Après une visite à l'atelier, il s'est avéré qu'un injecteur était défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 515 €. La voiture fonctionne à nouveau sans problème.

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