patrick_wolf1
Erreur de préparation du mélange Koleos
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Renault Koleos diesel de 2010 rencontre une "erreur de préparation du mélange", entraînant une perte de puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des calages occasionnels. Les causes possibles incluent des problèmes avec le capteur de débit d'air massique, le ratio air-carburant, ou des injecteurs/valves d'injection défectueux. La solution recommandée est de faire inspecter le véhicule par un professionnel, car le problème peut nécessiter une réparation spécialisée, qui a été confirmée comme étant un problème d'injecteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
patrick_wolf1 (community.author)
Merci pour les conseils ! Je n'ai encore rien vérifié de tout cela. Je ne suis pas vraiment mécanicien, donc je n'y connais pas grand-chose en pièces détachées. Où se trouve exactement le débitmètre et comment puis-je le vérifier ?
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leonstar94
Pas de soucis ! Le débitmètre massique d'air se trouve généralement dans le conduit d'admission après le boîtier du filtre à air. Visuellement, vous cherchez un petit capteur avec un connecteur branché dessus. Honnêtement, étant donné vos symptômes, en particulier le calage et le code d'erreur, cela pourrait être plus grave qu'un simple problème de capteur. Le code d'erreur indique une soupape d'injection/injecteur défectueux. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier, et ils ont réglé le problème. Cela pourrait valoir la peine de le faire vérifier par un professionnel.
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patrick_wolf1 (community.author)
D'accord, merci beaucoup pour vos conseils. Je pense que je vais l'emmener dans un atelier. Il s'est avéré que c'était bien l'injecteur, et le coût de la réparation était d'environ 515 €. Merci pour votre aide !
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RENAULT
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KOLEOS
leonstar94
Salut ! J'ai eu un problème similaire avec mon Koleos, même si ça a l'air un peu pire que le mien. La puissance réduite et les à-coups ne sont vraiment pas amusants. Avez-vous vérifié quelque chose de simple comme les bougies d'allumage ou peut-être même le débitmètre massique ? Cela pourrait aussi être lié au rapport air-carburant. A-t-il eu des travaux récents sur le collecteur d'admission ou peut-être même sur la sonde à oxygène ?
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