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eliastiger1

Erreur de préparation du mélange, Mini Cabrio Diesel

Je rencontre un problème assez déconcertant avec ma Mini Cabrio diesel 2011. Le moteur semble souffrir d'une erreur de préparation du mélange. Les symptômes incluent une puissance moteur réduite, le témoin de contrôle du moteur s'allumant par intermittence, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups notables lors de l'accélération et des calages occasionnels du moteur au ralenti. Je suspecte une électrovanne ou un injecteur défectueux. Quelqu'un a-t-il rencontré un problème similaire, et si oui, quelle a été la solution ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cabrio diesel de 2011 présente une erreur de préparation du mélange, entraînant une réduction de la puissance du moteur, un témoin de moteur intermittent, un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des calages occasionnels. La cause suspectée est une électrovanne ou un injecteur défectueux. La solution a consisté à confirmer un injecteur défectueux, à le remplacer et à recalibrer le calculateur, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tomfox6

Ça a l'air d'être un vrai casse-tête ! J'ai eu des symptômes similaires sur ma Mini il y a quelque temps : perte de puissance, voyant de contrôle moteur allumé et moteur tournant brutalement. J'ai d'abord suspecté le capteur de débit d'air massique, mais il s'est avéré que c'était autre chose. Avez-vous vérifié le collecteur d'admission pour détecter les fuites ? Le corps de papillon est-il propre ? Quand avez-vous remplacé les bougies d'allumage pour la dernière fois ?

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eliastiger1 (community.author)

Il s'avère que c'était un injecteur défectueux. Cela a causé toutes sortes de problèmes. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, je dirais qu'il vaut la peine de faire vérifier correctement les injecteurs par un atelier. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'ennuis à long terme.

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tomfox6

Merci pour votre réponse rapide. J'ai vérifié le collecteur d'admission pour toute fuite évidente, mais je n'ai rien trouvé. Le corps de papillon semble propre, mais je ne l'ai pas encore retiré pour une inspection approfondie. Les bougies d'allumage ont été remplacées il y a environ 8000 km. Qu'était ce "quelque chose d'autre" dans votre cas ? Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher ?

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eliastiger1 (community.author)

Le magasin a confirmé qu'il s'agissait bien d'un injecteur défectueux. Ils l'ont remplacé, et après recalibration de l'ECU, la Mini fonctionne comme neuve. La facture totale s'élève à 515€ pièces et main d'œuvre. Merci pour votre aide.

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