Erreur de préparation du mélange, moteur diesel Seat Inca

Cela ressemble au même problème que j'ai eu avec ma diesel Inca. Ralentissement au ralenti, perte de puissance, le tout. Avez-vous vérifié les injecteurs ? On aurait dit de conduire un tracteur quand les miens sont tombés en panne. Comme essayer de courir un marathon avec le nez bouché, à bout de souffle, vous voyez ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Injecteurs, hein ? J'ai nettoyé le corps de papillon et vérifié le capteur de débit d'air massique, mais le problème persiste. Je n'ai pas encore touché aux injecteurs. Comment avez-vous confirmé que c'était spécifiquement les injecteurs ? Avez-vous remarqué d'autres symptômes en plus de ceux que j'ai mentionnés ? Je vérifierais aussi les bougies d'allumage et la sonde lambda, mais c'est un diesel...

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ça ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Les symptômes que vous avez décrits sont parfaitement exacts. Je n'avais pas l'équipement pour tester correctement les injecteurs moi-même, alors je l'ai emmené à un atelier. Ils ont fait un diagnostic approprié et ont confirmé que c'était les injecteurs. Honnêtement, évitez-vous des maux de tête et faites-les vérifier par un professionnel. Cela pourrait être autre chose, mais ces symptômes indiquent fortement des problèmes d'injecteurs. De plus, manipuler l'injection de carburant peut être délicat. Ce n'est pas quelque chose avec lequel vous voulez expérimenter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez tout à fait raison ! L’atelier a confirmé un injecteur défectueux après diagnostic. J’ai fait remplacer les quatre pour 515 € main d’œuvre comprise, et maintenant le fourgon tourne mieux que jamais. Plus de saccades ni de calages ! Je vous remercie vraiment pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)