melissaschwarz1
Erreur de vilebrequin et d'arbre à cames Peugeot 2008
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 2008 diesel de 2014 présente une erreur de "valeur de référence vilebrequin-arbre à cames", entraînant l'allumage du témoin de contrôle du moteur, une puissance moteur réduite et une consommation de carburant accrue. Le problème provient probablement d'un problème de synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames, potentiellement causé par un capteur de vilebrequin défectueux. La solution suggérée est de faire vérifier et éventuellement remplacer le capteur de vilebrequin, car il peut entraîner des erreurs de calage et des problèmes de performances s'il fournit des données incorrectes au calculateur moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
melissaschwarz1 (community.author)
Vous avez mentionné le capteur de vilebrequin. Est-ce que c'est probablement le principal coupable ? Et était-ce difficile à diagnostiquer ou à réparer ? J'essaie d'éviter une facture énorme si possible...
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emiliaschmid10
Oui, le capteur de vilebrequin est le principal suspect. Il indique au calculateur (ECU) la position et la vitesse du vilebrequin. S'il est défectueux, le calculateur reçoit de mauvaises données, ce qui entraîne des erreurs de synchronisation et des problèmes de performance. Le diagnostiquer soi-même peut être délicat sans les bons outils. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier ; ils ont confirmé qu'il s'agissait du capteur de vilebrequin et l'ont remplacé. Cela m'a coûté environ 340 € tout compris, main-d'œuvre comprise. Mais cela a réglé le problème. Ça vaut le coup de le faire vérifier avant de faire trop de kilomètres et d'aggraver la situation.
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melissaschwarz1 (community.author)
Merci pour vos éclaircissements ! C'est incroyablement utile. On dirait qu'un voyage à l'atelier est inévitable. Au moins, j'ai maintenant un point de départ solide et je sais à quoi m'attendre. J'espère que ce n'est que le capteur de vilebrequin comme le vôtre. Je partagerai le résultat une fois que ce sera réglé.
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PEUGEOT
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2008
emiliaschmid10
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma voiture de 2008 (à essence cependant) – témoin moteur allumé, performances médiocres. Cette valeur de référence indique un éventuel problème de synchronisation entre le vilebrequin et l'arbre à cames. En gros, le calage du moteur est mauvais. As-tu vérifié le capteur de vilebrequin ?
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