Carly Community
louisdavis1
Erreur de vilebrequin et d'arbre à cames Peugeot 206
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
louisdavis1 (Auteur)
Merci pour votre réponse rapide ! Alors, vous penchez plutôt pour le capteur de vilebrequin que pour la chaîne de distribution elle-même ? Je n'ai pas encore vérifié le câblage, mais je vais certainement y jeter un coup d'œil. Y a-t-il un moyen de tester le capteur lui-même avant de le remplacer, ou est-il généralement préférable de le remplacer et de voir ce qui se passe ? Y a-t-il des points particuliers à surveiller lors de l'inspection du câblage ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
sarahkoehler6
Bien qu'il soit possible de tester minutieusement les capteurs avec un oscilloscope, l'approche la plus simple est généralement le remplacement, étant donné le coût relativement faible du capteur. Inspectez le câblage pour tout signe de dommage - effilochage, ruptures ou corrosion. Cependant, étant donné les symptômes et le code d'erreur, je vous conseille vivement de consulter un atelier qualifié. Un problème de chaîne de distribution mal diagnostiqué peut entraîner de graves dommages au moteur s'il n'est pas traité, et ils seront en mesure de diagnostiquer correctement le problème avec les outils appropriés.
(Ceci est une traduction Anglaise)
louisdavis1 (Auteur)
Merci, j'apprécie le conseil. Je vais vérifier le câblage, mais je pense que le mieux est de l'emmener dans un garage. C'était le capteur de vilebrequin comme vous le soupçonniez, ça m'a coûté 340 € pour le faire réparer, main d'œuvre comprise. Tout le meilleur !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
sarahkoehler6
Le code d'erreur que vous avez décrit suggère un problème potentiel de synchronisation entre les positions du vilebrequin et de l'arbre à cames. Bien qu'une chaîne de distribution tendue puisse certainement causer un tel problème, il est le plus souvent attribué à un capteur de position de vilebrequin défectueux. Un capteur défaillant peut envoyer des signaux inexacts à l'ECU, entraînant les symptômes que vous avez signalés. Je vous suggère de vérifier d'abord le capteur, il est également beaucoup plus facile à remplacer que la chaîne de distribution. Avez-vous vérifié le câblage du capteur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)