Erreur du siège de massage Suzuki APV : Guide de réparation et coûts

J'ai eu un problème similaire avec ma Suzuki Swift 2016. La fonction de siège de massage a échoué en raison d'un faisceau de câbles endommagé qui se connecte au module de commande du siège. Le diagnostic des sièges automobiles a révélé plusieurs codes d'erreur liés au problème électrique. Principaux problèmes détectés : Câblage effiloché près de la base du siège, broches de connecteur corrodées, connexion à la terre lâche La réparation a nécessité le retrait partiel de la sellerie de la voiture pour accéder au câblage. Les composants du fauteuil de massage ont dû faire l'objet d'une inspection minutieuse, car de nombreux points de connexion étaient touchés. Il s'agit d'un problème moyennement grave, car un câblage endommagé peut potentiellement affecter d'autres systèmes électriques. Causes courantes de défaillance des sièges de massage : Dommages causés par l'eau aux connecteurs, isolation des fils usée par le mouvement du siège, module de contrôle défectueux, câbles d'alimentation électrique endommagés. Il est recommandé de procéder d'abord à un diagnostic électrique adéquat. Remplacer uniquement les composants visibles sans vérifier l'ensemble du circuit conduit souvent à des problèmes récurrents. La réparation nécessite une connaissance spécialisée des systèmes électriques automobiles et un équipement de test approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment la réponse détaillée sur les problèmes de câblage. Mes problèmes de réglage du massage semblent très similaires. Je ne sais pas si vous avez eu d'autres problèmes avec le moteur du siège depuis que vous l'avez fait réparer. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes avec le moteur du siège depuis qu'il a été réparé. Le devis de réparation que j'ai reçu semblait assez élevé : 850€ pour les pièces et la main d'œuvre. J'essaie d'évaluer si c'est raisonnable avant de procéder à la réparation. La panne de l'interrupteur qu'ils ont mentionnée correspond à votre description des problèmes de connecteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait vérifier ma Suzuki Swift par le mécanicien, le problème du siège massant s'est avéré beaucoup plus simple que prévu. La défaillance du commutateur a été attribuée à une connexion de câble lâche près du module de commande, ce qui explique le comportement erratique du réglage du massage. Le coût final de la réparation s'est élevé à seulement 95 €, principalement pour le diagnostic et la réparation de la connexion défectueuse. Le devis de 850 euros que vous avez reçu semble excessif pour ce qui pourrait être un simple problème électrique. Depuis la réparation de l'année dernière, le moteur de mon siège et les fonctions de massage fonctionnent parfaitement sans aucun autre problème. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème courant où les connecteurs peuvent se desserrer avec le temps en raison des mouvements réguliers du siège. Sur la base de mon expérience, je recommanderais d'obtenir un deuxième avis avant d'accepter le remplacement d'un composant majeur. Parfois, ces sièges automobiles ont simplement besoin d'une inspection appropriée et d'une reconnexion des pièces existantes plutôt que de nouveaux composants coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations concernant les coûts de réparation. Après avoir obtenu plusieurs avis, j'ai finalement emmené mon APV chez un autre mécanicien spécialisé dans les systèmes électriques automobiles. Le diagnostic du fauteuil de massage a révélé un problème de connecteur similaire à celui que vous avez décrit. Ils ont trouvé un fil endommagé près du moteur du siège qui causait la défaillance de l'interrupteur. La réparation totale s'est élevée à 220 €, y compris Test de diagnostic électrique, recâblage de la section endommagée, nettoyage des connecteurs corrodés, test de tous les paramètres de massage. Bien mieux que le devis de 850€ proposé par le premier fournisseur. Les fonctions de massage des sièges fonctionnent maintenant parfaitement. Aucun code d'erreur n'apparaît plus. J'ai définitivement appris ma leçon sur la nécessité d'obtenir plusieurs avis pour les problèmes électriques. La réparation a duré environ 3 heures et ils m'ont même montré les zones problématiques sous le siège.

(Ceci est une traduction Anglaise)