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aaronkoehler6

Erreur du système haute tension Citroën Jumper

Bonjour, j'ai un problème étrange avec mon fourgon électrique Citroën Jumper de 2021. Il a environ 24847 km au compteur. Je reçois un message d'« Erreur du système haute tension ». Lorsque cela se produit, le moteur s'arrête et je subis une réduction significative de la puissance avant qu'il ne se coupe complètement. L'erreur est enregistrée dans la mémoire d'erreurs. D'après ce que j'ai lu, une batterie fortement déchargée ou défectueuse pourrait être en cause. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Des idées sur où commencer à diagnostiquer cela moi-même avant de l'emmener ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un fourgon électrique Citroën Jumper 2021 de 24 847 km affiche une erreur « Système haute tension », provoquant l'arrêt du moteur et une réduction significative de la puissance. Le problème peut être dû à une batterie fortement déchargée ou défectueuse, mais des symptômes similaires sur un autre véhicule étaient causés par des dommages aux câbles du système haute tension. Il est conseillé de faire inspecter le véhicule par un atelier qualifié, car la manipulation de systèmes haute tension sans formation appropriée peut être dangereuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

eliashimmel1

Bonjour ! Bien que je n'aie pas d'expérience avec le Citroën Jumper en particulier, j'ai rencontré un problème similaire avec ma Renault Zoe de 2019. Elle m'a également donné des erreurs haute tension et une puissance réduite. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un léger endommagement des câbles dans le système haute tension. Les symptômes que vous décrivez semblent terriblement familiers. Avez-vous déjà vérifié le câblage électrique ? Peut-être autour de la zone de l'onduleur ?

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aaronkoehler6 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Les dommages causés aux câbles sont une idée intéressante. Où exactement sur votre Renault Zoe se trouvaient les dommages causés aux câbles ? Et de quel type de dommages s'agissait-il ? J'essaie juste de me faire une meilleure idée de l'endroit où commencer à chercher sur mon Jumper. Était-ce quelque chose d'évident, ou avez-vous eu besoin d'un équipement spécial pour le trouver ?

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eliashimmel1

Bien sûr. Sur ma Zoe, les dégâts se trouvaient près du connecteur de l'onduleur – frottement contre le châssis, donc ce n'était pas évident. C'était une coupure partielle, pas une rupture complète, c'est pourquoi c'était intermittent. Honnêtement, je recommanderais vivement d'emmener votre Jumper dans un atelier qualifié, surtout étant donné qu'il s'agit d'un système haute tension. Jouer avec cela sans une formation appropriée pourrait être dangereux. Ils pourront tester correctement la batterie et le câblage.

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aaronkoehler6 (community.author)

D'accord, merci pour vos conseils ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience avec la Renault Zoe. Je pense que vous avez raison ; il est préférable de laisser cela aux professionnels. Je l'ai emmenée au garage et, comme vous l'aviez prédit, c'était un dommage au câble ! Cela m'a coûté 290 € de réparation. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.

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