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paulafire1

Erreur du système haute tension Megane

Je rencontre un problème frustrant avec ma Renault Megane électrique de 2022, qui a environ 167 000 km au compteur. Je reçois sans cesse le message 'Erreur système haute tension'. Le moteur s'arrête parfois et la puissance est considérablement réduite. L'erreur est enregistrée dans la mémoire. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un véhicule électrique Renault Mégane 2022 rencontre une erreur de "système haute tension", entraînant des arrêts du moteur et une puissance réduite. Le problème peut être causé par une batterie fortement déchargée ou défectueuse, ou éventuellement un problème d'onduleur. Il est conseillé d'utiliser un lecteur OBD2 pour vérifier les codes d'erreur et inspecter la batterie, mais en fin de compte, il est recommandé d'emmener le véhicule à un atelier pour un diagnostic et une réparation professionnels. Le problème a été confirmé comme étant une cellule de batterie défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

PlaystationFan2

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Polestar. Il s'est avéré que c'était une batterie fortement déchargée qui déclenchait un dysfonctionnement du système. Avez-vous vérifié la tension de la batterie ? Cela pourrait également être lié à l'onduleur. Vérifiez s'il y a des avertissements de batterie ou des codes de défaut électriques en dehors de l'erreur haute tension principale.

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paulafire1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Où exactement devrais-je vérifier ces autres codes d'erreur, et y a-t-il un moyen de tester la batterie moi-même ou est-il préférable de l'emmener à un atelier ? Je n'ai pas d'outils spécifiques, mais je suis assez bricoleur.

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PlaystationFan2

Vous aurez besoin d'un lecteur OBD2 capable d'accéder aux codes de diagnostic du système électrique. Sans cela, vous tirez dans le noir. Vous pourriez inspecter visuellement la batterie pour tout dommage évident, mais tester sa capacité réelle nécessite un équipement spécialisé. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier équipé pour diagnostiquer les systèmes haute tension. J'ai dû le faire avec ma Polestar. Cela ne vaut pas la peine de risquer d'autres dommages ou blessures corporelles.

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paulafire1 (community.author)

D'accord, j'apprécie les conseils. Je l'ai déposé au garage, et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'une cellule de batterie défectueuse. Le coût de la réparation est estimé à environ 290 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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