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Essuie-glaces Barchetta ne fonctionnent pas

J'ai un problème avec ma Fiat Barchetta de 2000 (moteur à essence). Les essuie-glaces ont complètement cessé de fonctionner. Aucun mouvement du tout, quelle que soit la position de l'interrupteur. Je l'ai branchée sur un scanner OBD et j'ai trouvé une erreur stockée dans la mémoire d'erreurs concernant le système d'essuie-glace. Je pense que c'est probablement un câble défectueux ou une connexion de prise quelque part dans le circuit, mais je ne sais pas trop par où commencer. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Des conseils sur l'endroit où vérifier en premier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Les essuie-glaces d'une Fiat Barchetta 2000 ont cessé de fonctionner complètement, une erreur liée au système d'essuie-glaces ayant été détectée par un scanner OBD. Le problème pourrait être dû à un câble défectueux ou à une connexion de prise défectueuse dans le circuit. Les solutions suggérées incluent la vérification de toutes les connexions, en particulier les connexions à la masse, pour détecter toute corrosion ou dommage, et l'inspection du moteur d'essuie-glace lui-même. Si ces vérifications ne résolvent pas le problème, il pourrait être nécessaire de se rendre dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

patriciaschneider4

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra il y a quelque temps. Les essuie-glaces tombaient en panne par intermittence. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé dans le faisceau de câbles près du moteur d'essuie-glace. Vérifiez toutes les connexions, en particulier les connexions de masse, et recherchez tout signe de corrosion ou de dommage. Avez-vous également vérifié le moteur d'essuie-glace lui-même ?

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sinatiger1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Où se trouvait exactement ce connecteur corrodé dans votre Astra ? Était-il facile d'accès ? Et oui, j'ai vérifié le fusible du moteur d'essuie-glace, et il semble être en bon état. Mais je n'ai pas vérifié le moteur lui-même directement.

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patriciaschneider4

Malheureusement, je ne me souviens pas de l'emplacement exact. Si je me souviens bien, le connecteur était difficile d'accès. Si le fusible est bon et que vous avez vérifié les connexions évidentes, j'envisagerais de me rendre dans un atelier. Cela coûterait environ 95€.

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sinatiger1 (community.author)

Merci pour l'info ! J'espérais éviter l'atelier, mais il semble que ce soit la meilleure solution. Je vous ferai savoir si je le résous.

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