manfredhartmann50
État de fonctionnement pauvre de la Safrane
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Safrane diesel de 1999 présentait un régime pauvre, caractérisé par une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier et des à-coups, avec le témoin de contrôle moteur allumé. La suspicion initiale était un injecteur défectueux. Une autre personne a suggéré de vérifier le capteur de débit d'air massique, car elle avait eu un problème similaire avec une voiture différente. Finalement, un diagnostic d'atelier a confirmé que l'injecteur était défectueux, et après son remplacement, le véhicule a fonctionné parfaitement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
manfredhartmann50 (community.author)
Merci. Comment avez-vous identifié le capteur MAF ? Y a-t-il eu des lectures ou des tests spécifiques qui vous ont conduit à cette conclusion ?
(community_translated_from_language)
ludwig_koenig6
L'outil de diagnostic a montré des relevés implausibles du débitmètre massique. Le rapport air-carburant fluctuait de manière erratique, ce qui a entraîné un fonctionnement pauvre. Compte tenu de la complexité des systèmes d'injection de carburant, je recommanderais un atelier de réparation réputé. Ils disposent de l'équipement nécessaire pour diagnostiquer avec précision la panne.
(community_translated_from_language)
manfredhartmann50 (community.author)
Suivant vos conseils, je l'ai emmené dans un atelier. Le diagnostic a confirmé un injecteur défectueux. La réparation, pièces et main d'œuvre comprises, a coûté 515 €. La Safrane fonctionne parfaitement maintenant.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SAFRANE
ludwig_koenig6
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Omega – perte de puissance, ralenti instable et le témoin de contrôle du moteur. Il s'agissait d'un débitmètre défectueux. Cela pourrait valoir la peine de vérifier, même si vous suspectez l'injecteur.
(community_translated_from_language)