ManuFisch
Étranges secousses et tremblements sur la Renault Talisman essence 2022
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4 commentaire(s)
ManuFisch (Auteur)
Hé, merci beaucoup pour ta réponse ! C'est bien de savoir que je ne suis pas le seul à avoir ce genre de problème et que tu as trouvé une solution. Je vais en tout cas en parler à mon mécanicien et faire contrôler le papillon des gaz et le module de l'accélérateur. Je serais curieux de savoir combien tu as dépensé pour les réparations ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes depuis ou est-ce que ta Renault fonctionne maintenant sans aucun problème ? Merci à toi !
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LukasOswaldFan
Bonjour, je suis content d'avoir pu t'aider. Après la visite chez le mécanicien, le défaut du papillon des gaz a effectivement été corrigé. Pour le module d'accélérateur ou l'électronique interne, il a fallu débourser 265 euros. C'était une petite somme, mais elle en valait vraiment la peine ! Depuis, ma Renault est comme changée et fonctionne sans problème. Bien sûr, il y a toujours les pièces d'usure habituelles, mais depuis, je n'ai plus eu de problème avec les à-coups ou le voyant du moteur. J'espère qu'il en va de même pour toi. Bonne chance !
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ManuFisch (Auteur)
Bonjour, Merci beaucoup pour cette information, cela aide vraiment beaucoup. Oui, les 265 euros sont un investissement, mais il semble que cela en vaille vraiment la peine. Je suppose qu'il est toujours préférable de dépenser plus à court terme et d'avoir une voiture fiable à long terme. C'est vraiment rassurant d'entendre que tu n'as pas eu d'autres problèmes depuis. J'espère qu'il en sera de même pour moi. Donc, merci encore pour ton aide et j'espère que ta Renault continuera à ne pas avoir de problèmes. Prends soin de toi ! Prends soin de toi !
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LukasOswaldFan
Bonjour, J'ai eu des problèmes similaires avec ma Renault Megane 2019. Les à-coups et les tremblements indiquaient chez moi aussi des défauts, surtout au niveau du module de l'accélérateur ou de l'électronique à l'intérieur. Après un examen approfondi, c'est exactement ce qui a été constaté chez moi. Il s'est avéré que le clapet d'étranglement et le module d'accélérateur étaient défectueux à l'intérieur. Les deux ont dû être remplacés. Maintenant, ma voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes et le voyant du moteur a cessé de clignoter. Bien qu'il s'agisse d'un défaut assez grave, la réparation était tout à fait soluble et il n'y avait pas lieu de s'inquiéter. Discute-en avec ton mécanicien et fais vérifier le module d'accélérateur ou l'électronique à l'intérieur. Nous avons peut-être le même problème. Bonne chance !
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