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ben_guenther5

Faible puissance de chauffage de l'habitacle

Salut, j'ai un Nissan Crew de 2006 avec un moteur à essence et j'ai des problèmes. Le chauffage est vraiment faible et il y a une erreur enregistrée dans la mémoire. Je pense que ça pourrait être la vanne d'eau. Ça pourrait être un mauvais câble ou une mauvaise connexion. Quelqu'un d'autre a déjà rencontré ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Crew de 2006 avec une faible puissance de chauffage et un code d'erreur était suspecté d'avoir des problèmes avec la valve d'eau, possiblement à cause d'un mauvais câble ou d'une mauvaise connexion de prise. Le problème a été confirmé comme étant la valve d'eau et un connecteur corrodé. Le problème a été résolu en remplaçant les composants défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

selina_schroeder1

J'ai déjà vu des problèmes similaires sur le Crew. Compte tenu des symptômes, la vanne d'eau semble être un candidat sérieux. Avant de condamner la vanne elle-même, avez-vous effectué une inspection approfondie des connexions électriques associées ? Un câble ou une prise défectueux peuvent en effet se manifester par les symptômes que vous avez décrits. Plus précisément, examinez l'intégrité du faisceau de câbles menant à la vanne et assurez-vous que le connecteur est exempt de corrosion ou de dommages. Mesurez la tension et la masse au niveau du connecteur pour confirmer l'alimentation de la vanne. De plus, le moteur atteint-il sa température de fonctionnement normale ? Un thermostat défectueux pourrait également contribuer à une réduction du chauffage.

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ben_guenther5 (community.author)

Merci pour la réponse détaillée. Quand vous dites 'mesurer la tension', quel type de tension devrais-je voir ? Et comment un thermostat défectueux affecterait-il le code d'erreur ?

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selina_schroeder1

En ce qui concerne la tension, vous devez consulter le manuel d'entretien du Nissan Crew pour connaître les spécifications de tension précises du connecteur de la vanne à eau dans des conditions de fonctionnement normales. En général, vous devriez vous attendre à voir la tension de la batterie (environ 12 V-14 V) lorsque la vanne est commandée pour s'ouvrir. Quant au thermostat, s'il est bloqué en position ouverte, le moteur aura du mal à atteindre sa température de fonctionnement optimale. Bien que cela ne déclenche pas directement un code d'erreur de la vanne à eau, cela pourrait avoir un impact indirect sur les performances de chauffage et potentiellement déclencher d'autres défauts liés à la température. Compte tenu de votre expérience intermédiaire, je vous suggère de l'emmener chez un mécanicien de confiance pour une évaluation diagnostique appropriée. Il sera en mesure d'effectuer un contrôle du système plus complet et de déterminer la cause première.

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ben_guenther5 (community.author)

Merci pour l'aide. Je l'ai emmené au garage, et c'était bien la vanne d'eau et un connecteur corrodé. Cela m'a coûté 95€ tout compris. Tout est réglé maintenant.

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