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josephberger83
Fluctuation de la pression du cylindre de latitude
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
josephberger83 (Auteur)
Bon conseil concernant l'outil de diagnostic. Je n'ai utilisé qu'un lecteur de base. Quels paramètres dois-je surveiller spécifiquement en dehors des pressions de cylindre évidentes ? Y a-t-il une valeur spécifique à surveiller, comme une tension ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
robinjones4
Exactement ! Un outil de diagnostic spécifique à Renault est essentiel. Surveillez la correction du carburant, les relevés du capteur MAF et la pression de suralimentation du turbo ainsi que les pressions des cylindres. On dirait vraiment qu'il faut aller à l'atelier. Cela pourrait être presque n'importe quoi.
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josephberger83 (Auteur)
Merci. Je vais faire une diagnostic de niveau professionnel. Comme suspecté, le témoin de contrôle moteur s'est éteint et le moteur fonctionne normalement maintenant. Fausse erreur et la pression des cylindres est également bonne. Temps gagné !
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robinjones4
Wow, les fluctuations de pression sont méchantes. Puisque vous pensez que c'est un problème secondaire, l'avez-vous branché sur un outil de diagnostic approprié ? Les lecteurs OBD génériques manquent souvent le véritable coupable. Des travaux récents ont-ils été effectués ou des bruits étranges auparavant ? Écartez les bases avant de vous lancer !
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