maximilianfischer27

Fluctuations de la pression des cylindres du Freemont

Très bien, je suis officiellement perplexe. Mon Fiat Freemont de 2013, moteur diesel, avec 83827 km au compteur, me donne du fil à retordre. J'ai une fluctuation de la pression des cylindres comme un fou ! Je constate une consommation de carburant plus élevée, une puissance moteur définitivement réduite, et maintenant le voyant de contrôle du moteur se moque de moi depuis le tableau de bord. J'ai vérifié les choses évidentes comme les tuyaux desserrés, mais rien ne semble déplacé. Est-ce que cela pourrait être quelque chose de majeur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Fiat Freemont diesel 2013 connaît des fluctuations de pression dans les cylindres, entraînant une consommation de carburant plus élevée, une puissance moteur réduite et le témoin de vérification du moteur allumé. Des vérifications initiales des tuyaux desserrés n'ont révélé aucun problème. Des suggestions incluaient l'inspection du collecteur d'admission et de la courroie de distribution, car ces composants pourraient être liés au problème. En fin de compte, un diagnostic professionnel a été recommandé, révélant que la fluctuation de pression était une erreur consécutive à un autre problème sous-jacent, qui a été résolu sans frais supplémentaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je possède également un Freemont et j'ai rencontré des symptômes similaires il y a quelque temps. Avez-vous vérifié votre collecteur d'admission ou peut-être envisagé la courroie de distribution ? C'étaient les premières choses qui me sont venues à l'esprit lorsque j'ai eu ce problème.

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Merci pour le conseil ! Je n'ai pas vérifié ceux-là spécifiquement. Lorsque vous avez eu le problème, avez-vous également entendu des cliquetis du moteur ou constaté des problèmes avec vos segments de piston ou vos bougies d'allumage ? J'essaie de cerner les possibilités avant de l'emmener.

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Bien que je n'aie pas spécifiquement remarqué de cliquetis du moteur, je déconseille d'inspecter vous-même les segments de piston et les bougies d'allumage, sauf si vous avez de l'expérience. Dans mon cas, la fluctuation de la pression du cylindre s'est avérée être une erreur conséquente résultant d'un autre problème sous-jacent. Il serait préférable de le faire diagnostiquer à l'atelier pour éviter d'autres dommages.

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Merci beaucoup pour vos conseils ! J'espérais éviter une réparation coûteuse, mais il semble que le mieux soit de laisser cela aux professionnels. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison ! C'était une erreur conséquente, mais heureusement, la réparation de l'erreur initiale ne m'a rien coûté ! Votre aide est très appréciée !

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